宝马自动驾驶联盟招募新成员 奔驰会加入吗
自动驾驶技术成为汽车新四化转型的核心技术，近年来已经成为了各家车企“兵家必争之地”，但现阶段高昂的研发成本成为了困扰整个行业的现实难题，而“抱团取暖”，通过联合研发降低成本也成为了不少车企的共同选择。
近日，外媒报道称，宝马一手组建的自动驾驶联盟正在招募新的“成员”，据宝马内部人士透露，宝马目前至少同两家竞争对手秘密接洽，期望能够在未来三到四个月之内，宣布新的成员加入该联盟。而宝马负责研发的全球董事傅乐希
目前，宝马与菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）、麦格纳国际、英特尔以及Mobileye组成了自动驾驶技术联盟，计划到2021年将一个全新的自动驾驶平台推向汽车市场。该联盟旨在研发一个可扩展的系统，能根据需要提供不同的自动驾驶级别，最高级别为L5。
而根据规划，宝马已经在计划下一代自动驾驶系统，其即将推出的iNext车型搭载的是其第一代自动驾驶系统。宝马希望其他汽车制造商也能加入其自动驾驶技术联盟。
成本高昂是宝马寻找新盟友的关键，分析人士指出，第一代自动驾驶平台耗资达10亿美金左右，很显然离正式的商业化还有相当长的距离。而不断扩军联盟成员，共同分担高昂的成本，是宝马愿意共享技术的主因。
虽然外媒没有提及具体的意向合作伙伴，但是与宝马同属豪华品牌阵容的奔驰、奥迪被外被外界视为概率很大的“新成员”。除此之外，耐人寻味的是，傅乐希还特别提到了中国在自动驾驶创新方面的优势。而这是否意味着中国车企乃至互联网公司将有可能出现在宝马自动驾驶联盟的名单之中。
其实，早在今年5月，傅乐希在接受汽车头条APP专访时，就提及，宝马将高度中国的技术引领优势。“中国在数字化以及科技引领方面已经走在了世界的前列，这里不仅有发展最快的市场，汽车工业也是发展最快的，我相信我们在中国的发展速度，与宝马所致力于从汽车制造商转型为一个专注于未来出行的高科技公司的变化过程中，中国一定是扮演一个重要的角色。宝马集团很多的变革将首先发生在中国。”
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