C-ECAP生态车型超三十 新版评价规程发布

　　    2018年12月27日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）C-ECAP管理中心（以下简称管理中心）在天津发布中国生态汽车评价（C-ECAP）2018年度第二批评价结果。此次共有4款车型参与评价，分别为：

　　    1. 广汽丰田汽车有限公司，凯美瑞双擎 2018款 2.5HG 豪华版

　　    2. 浙江吉利控股集团有限公司，缤瑞2018款 200T DCT 缤耀版

　　    3. 东风汽车集团有限公司，AX3 2018款 1.0TD DCT尊酷型

　　    4. 重庆长安汽车股份有限公司，CS55 2018款 1.5T 6AT 蓝动版

　　    具体评价结果如下：

　　    汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是建设制造强国的重要支撑，是国民经济的重要支柱。在绿色发展进程中，有着不可推卸的责任。一直以来，C-ECAP坚持“健康 节能 环保”的理念，累计已完成9批次21家企业32款车型的评价，持续推动汽车行业生态设计水平。

　　    从本次评价结果可以看出，四款车型在车内空气质量方面均表现突出，平均分为14.80分（满分16分）。相比较而言，有害物质方面仍有提升空间。

　　    凯美瑞双擎在本次评价中得分为101.20分，在历年评价车型中得分仅次于雅阁混动。截至目前，32款参评车型中共有5款车为混动车型，成绩均在94分以上，其原因主要是由于混合动力技术在综合油耗、尾气排放以及车内噪音成绩方面具有巨大优势。

　　    随着汽车技术的不断进步和相关标准的不断更新，管理中心从今年初开始着手制定《生态汽车评价规程（2019版）》，并于2018年12月27日正式发布。主要变化为以下四点：

　　    一是修改了评价结果的发布形式及划分标准。结果发布由奖牌认证改为星级认证，同时在考察总分的基础上，增加对单项得分的考察。

　　    二是修改了抽样方式。从过去的三种抽样方法，改为采用市场抽样一种形式，由管理中心工作人员自行选择4S店购置车辆。

　　    三是加严了评价指标。例如尾气排放项目，参考依据由“国V”改为“国VI”，其限值要求相比“国V标准”加严了40%至50%左右。

　　    四是新增检测项目。根据消费者用车习惯等因素，新版规程新增了高温检测、主观气味评价、怠速及120公里/小时的噪声试验等。

　　    为了给国内消费者提供更全面的购车参考，2019年，管理中心将采取抽车为主、自愿性评价为辅的评价模式，将自行抽取不低于10款车型进行评价。

　　中汽中心董事长、党委书记、总经理于凯为广汽丰田汽车有限公司颁发认证证书

　　中汽中心副总经理、C-ECAP管理中心主任 李洧为重庆长安汽车股份有限公司颁发认证证书

　　天津华诚认证有限公司总经理、C-ECAP管理中心副主任 郑元辉为浙江吉利控股集团有限公司颁发认证证书

　　中汽中心汽车试验研究所总工程师、C-ECAP专家委员会主任 方茂东为东风汽车集团有限公司颁发认证证书

　　中汽中心副总经理、C-ECAP管理中心主任 李洧发布评价结果

　　中汽中心数据资源中心主任、C-ECAP管理中心常务副主任 郑继虎主持发布会

　　会议现场

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