安聪慧:今年明年都是吉利的产品大年
中国汽车市场面临转折已无悬念,存量竞争,贵在创新,产品为王。
昨天与吉利控股集团总裁 吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧交谈,虽然整个中国汽车业频频谈论如何过冬,他却信心满满的说:今后两年都将是吉利的产品大年。吉利要用新产品来提升销量,用高水平高质量高技术的产品,在不同的细分市场里竞争。
吉利 FY11 将于第二季度推出
今年吉利将在三个方面发力。
推出六款全新车型。安聪慧透露,不包括近10款改款车,今年吉利还将推出六款全新车型。3月份,吉利首款高端精品家用MPV嘉际上市,第二季度,全新纯电动车GE11、基于CMA构架打造的“高阶运动SUV”FY11也将推出;下半年还有设计前卫全新SUV车型的SX12,领克品牌也将推出一款全新车型。
新能源大爆发。安聪慧重申,未来几年,吉利要加速向新能源转型,全面实现电气化。他自豪的宣称4月份推出的吉利全新纯电动车GE11,将全面挑战特斯拉model3。吉利与宁德时代合资建立的电池厂在品质技术、数量上将为新能源车提供供货保障。领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款MHEV和PHEV车型也将在年内推出,新能源车将会在销售占比中大幅提升。
在国际市场上重新发力。安聪慧提出,重塑海外品牌及渠道,输出最好的技术和车型,实现本土化生产管理,对全球汽车市场将产生重大影响。在白俄罗斯首都明斯克,年产6万辆的吉利工厂已建成投产,帝豪、博越在当地媒体美誉度大幅提升。市场还涵盖俄、白、哈。在马来西亚,吉利收购的宝腾汽车扭亏为盈,并成为吉利旗下的右舵车基地。9月博越将在宝腾投产,首款宝腾X70已在1月中旬上市,该车未上市先火,预售订单超万辆。2020年,宁波生产的领克将在西欧全面销售。
吉利汽车(杭州湾)研发中心
尽管外界有各种风传,安聪慧很负责任的说,吉利对于奔驰的投资,一分钱没有减,仍然保持第一大股东的地位,无论是戴姆勒集团还是沃尔沃卡车集团,我们都是战略投资而不是财务投资。吉利依然是戴姆勒第一大股东。
全新纯电动车GE11将于4月推出
一分耕耘,一分收获。安聪慧透露,2018年吉利用于研发的费用高达100亿元,未来几年在研发上的投入还将大幅增长,研发费用投入占比领先全球汽车产业。吉利研发机构布局和大量世界一流人才的汇集都堪称大手笔,还不大为人所知。
安聪慧说,吉利的目标就是在省油方面赶超日系,安全和操控方面赶超德系。在混合动力、三缸机节能减排方面,吉利将显现出更大的后发优势。
吉利首款MPV车型-嘉际
我从1998年开始关注吉利,目光甚至跟不上吉利前进的节奏。今天的吉利已经不是20年前的吉利,甚至不是五年八年前的吉利。而是一个高度依托技术创新,产品快速迭代升级;凭借卓越领军人物带领的一支浸润着企业文化基因,且国际一流水平的专业团队;开始有实力与跨国公司踢一场“世界杯”,日新月异的的新吉利。
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