广汽三菱深耕"SUV+新能源"战略
50万辆对于任何车企来说都是一个非常重要数字,同时它也具有历史性的含义。网通社从广汽三菱官方获悉:在2019年开始之际,广汽三菱迎来了第50万辆整车下线。而在去年广汽三菱累计销售144,018辆,同比增长23%,实现连续16个月销量破万;进口三菱全年销售4,967台,同比增长3.5%,与此同时广汽三菱还将在日后继续深耕“SUV+新能源”战略。
从第一辆到第五十万辆,广汽三菱历经六年时间完成,实现从无到有的跨越式发展,使得广汽三菱从单纯整车制造的企业,逐步迈向拥有从产品研发、发动机制造到整车生产完整产业链的“成熟”企业。
2018年广汽三菱整体销量
广汽三菱执行副总经理李曲明表示:“从发布会结束后的十天表现来看,大家对于奕歌的关注度非常高,订单量也不断在增加,尤其是这几天,奕歌的市场反应还是比较热烈,目前我们很有信心,也相信奕歌的上市会给广汽三菱带来另一个SUV销量高潮。”
从产品方面看,广汽三菱2018年推出了新款欧蓝德、全新SUV奕歌、祺智EV530,提升整体产品竞争力,并继续深化“新能源战略”;实现了“销量超去年、增速超行业、增幅超预期”的跨越式发展。
未来,广汽三菱将为达到年产销30万台销量的中期发展目标而努力。并在2018年广州车展正式公布2019款新欧蓝德的售价,2019年年底还将有改款车型上市,并计划今后每年都会对三款产品进行产品力的改善。新车型引入双方股东也正在筹备中,后续也将会与大家见面。
“SUV+新能源”战略 将继续导入广汽产品
为应对国内的“双积分”政策,广汽三菱在2017年导入了祺智PHEV车型,开启了中国合资企业导入国内品牌车型的先河,短短一年中,取得了不错的成绩,于是在今年7月广汽三菱又导入了祺智EV,用来拓展新能源领域。
在被问到新能源规划时,广汽三菱执行副总经理李曲明表示:“目前广汽三菱将以广汽集团的两款新能源车型为核心发展,未来还计划导入广汽研究院设计的一些产品,以及三菱未来的一些新车型和派生新能源车型,包括我们导入三菱的EV和PHEV车型。”
广汽三菱副总经理向毅表示:“未来我们将通过雷诺-日产-三菱联盟这一平台,继续深耕“SUV+新能源”战略。”去年10月份广汽三菱发动机工厂正式投产,广汽三菱核心技术和配套能力都得到了大大提升。而根据规划,2016-2020年的五年时间,广汽三菱将导入10款新车。
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