标致/雪铁龙年销预期大减 目标为23.5万辆
2018年,神龙汽车有限公司累计销量达到25.3万辆,不但没有完成年初制定的47.6万辆销量目标,连续3年销量下滑也让“重回赛道”再次变为口号。近日,有媒体从神龙公司官方获悉,公司2019年的三大主要经营目标为:销售23.5万辆、利润为正、双积分合规。值得注意的是,今年的销量目标还要略低于去年的完成量,可见在整个市场预冷的大背景下,神龙公司开始变得更加务实。
东风公司党委常委、副总经理、神龙公司董事长安铁成表示:“神龙公司已经找到了正确的方向,正走在正确的路上,在此危急存亡之时,全体神龙人应众志成城、奋勇拼搏,保卫生存机会,实现重生和发展。2019年是神龙公司的一场“生死战”,为了重生,必须抛开过去,从零起步;在当前困难的形势下,股东的支持没有改变,神龙公司更应该清醒地看清自己的机会和优势。
神龙公司总经理罗思博在介绍2019年目标和工作方向时表示:“2019年,神龙公司将聚焦盈利车型,做好新车型上市工作;通过5条改善路径,确保双积分合规;加速新能源产品开发与投放,2020年之后的新项目均同步开发新能源车型;全价值链降成本,提升产品竞争力。”
PSA集团执行副总裁、中国及东南亚区域总裁高恺霖表示:“神龙公司拥有强大的技术力量以及股东的大力支持,相信新的管理层能带领全员走出困境、创造奇迹。”他强调,神龙公司2019年要重点聚焦三项任务,一是继续创造利润,在未来的11个月中抓牢每一次机遇;二是提前布局未来,推出更多创新产品,满足客户不同喜好;三是克服困难,完成23.5万辆销售目标。”
神龙公司执行副总经理李军表示:“神龙的重回赛道之路,必然是一场持久战!这场持久战必须要经历生存之战、突围之战、复兴之战三个阶段。2019年就是神龙的生存之战,是公司扭转不利局面,促进神龙事业尽快回到健康发展轨道的关键一年。
为全面实现公司确立的三大主要经营目标,李军要求着力推进五项重点工作:一是深化营销创新,突破营销瓶颈;二是推进全价值链降成本,改善成本竞争力;三是降低非整车库存,改善企业现金流;四是控制新增无效、长期库存,降低经营负担;五是解决重点质量问题,改善质量口碑。
两款新车即将上市
2019年,东风标致以及东风雪铁龙将推出多款新车,希望以此来帮助神龙公司完成23.5万辆的销量目标,其中还包含了5款新能源车型。
2018年广州车展期间,东风标致新一代508L发布亮相,随后在今年1月17日,该车开启预售,预售价为16万元起。新车外观保留了海外版车型的设计风格,车身尺寸长、宽、高分别为4,870*1,855*1,455毫米,轴距达到2,848毫米,车长和轴距相比海外版车型以及现款车型均有所加长。新一代508L搭载1.6T、1.8T发动机,预计在3月18日正式上市。
今年1月,东风雪铁龙新C3-XR首次亮相,按照规划,该车也会在3月份正式上市。作为C3-XR的中期改款车型,新车针对外观和内饰进行了升级,动力方面除了保留1.6L自然吸气车型外,还增加了搭载1.2T发动机的190THP车型,进一步丰富了车型的可选择性。
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