汽车上最容易被你忽视的部件 竟然是它！

　　伍哥请你们想想，车上的机械大部件，像是发动机和变速箱，一直在工作状态中，而且没几千公里就会去做保养；而那些车厢里的电器设备，净收眼底，一旦被发现有啥问题，也会及时去维修。

　　只有备胎，它常年安静地躺在后备箱的地板底下（外挂式除外），无人问津。只有在原车胎爆胎时，你才会想起它，而短暂使用后，它又再次被打入冷宫……这种悲催的感觉，葱头童鞋深表感触：

　　不过在紧急情况下，备胎确实有无可替代的作用。那么问题来了，关于备胎的那些事儿，你都知道么？

　　1、 长期不使用的备胎也要及时更换

　　很多人可能10年8年都用不到一次备胎，伍哥在恭喜你的同时，也要提醒你：备胎也是橡胶制品，长期不使用也会老化严重。而万一去使用了老化的轮胎会有啥安全隐患，你懂的！

　　无论是原厂胎还是备胎，一般老化期是4-5年，所以到时间了，为了安全，都给换了吧。

　　2、 储存备胎注意远离腐蚀性物品。

　　备胎的位置一般在后备箱地板下，很多车主为了合理利用空间，会把其他一些杂物和备胎放在一起。说不定就有各种机油和润滑油。

　　然而轮胎是橡胶制品，油品是最容易腐蚀橡胶的了，它们凑一起是最要不得的。此外还要提醒那些搞装修的车主们，那些油漆，涂料，香蕉水之类的，也是不能和轮胎储存在一起的。

　　3、 按时检测备胎是否破损

　　虽然很多时候，备胎只是临时应急使用，但一旦使用了。轮胎常见的问题，它身上也会出现，比如磨损和裂痕。一旦发现了就要及时更换，否在也会像原厂胎一样，会有爆胎的危险。

　　4、 不要长时间使用备胎

　　备胎，备胎，就是用来备用应急的。一来，很多车的备胎不是全尺寸的，也就是大小和原厂胎不一样，在加速、制动、承载、转向等各方面性能不如原厂胎。二来，很多备胎即使是全尺寸的，但生产标准和原厂胎有可能也不一样。所以伍哥建议还是尽快换回原厂胎为宜。

　　5、 备胎不该参与调胎

　　既然备胎不能被当做原厂胎常用，同理，备胎也不能该参与调胎。轮胎的调胎目的是为了平衡各个轮胎的磨损度。你们想，即使是左右调胎，前后调胎，也存在着磨损不同的隐患问题。那么备胎由于磨损程度太特殊，参与调胎当然会大大增加安全隐患。

　　6、备胎在使用前记得调节气压

　　备胎为了方便储存，所以出厂设置气压都比较高，也就是气打得比较足。所以使用前，记得适当调节一下胎压。尤其是在炎热的夏天跑高速，不要刚经历了爆胎之苦，再被惊吓第二次！

　　7、 修补过的备胎记得放在非驱动位置上

　　很多车主为了节约，会把修补过的原厂胎当做备胎，或者你的备胎本来就破损修补过，总之再使用这些轮胎的时候，记得放在非驱动位置上。比如你是前驱车，就尽量放后面轮上。因为驱动轮往往要承担更多的加速制动阻力，也往往负责了转向任务，压力更大。

　　8、 使用备胎时要注意车速不能超过80码

　　使用备胎就别要速度了，安全第一，赶快找个快修店换上原厂轮再赶路吧！很多备胎上的“80”限速标识，你一定要注意。

　　总结

　　买车一时，养车千日。车上的任何一个部件，甚至一颗螺丝都用它自己的作用，更别说那么大的备胎了，可不要因为不常用，就忽视它哦！

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