严禁各地出台新的汽车限购规定？官方回应了

　　    国家发改委今天召开例行发布会，发布宏观经济数据。

　　    近日，网上流传：国家发改委拟定了《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》征求意见稿》，该征求意见稿提出破除乘用车消费升级制度障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变，根据路段拥堵情况合理设置拥堵区域，细化交通管理措施，科学引导车辆出行，对拥堵区域外车牌核发不予限制。已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%，取消对无车家庭购车的限制，对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。

　　    对此内容，国家发改委今天表示，正在了解相关情况，所有政策的出台都是经过反复论证、充分征求有关方面意见。

　　    4月17日消息，据财新网报道，中国政府主管部门正在考虑放宽现有的汽车限购政策。4月11日，国家发改委向其他部门和行业下发征求意见稿，其中涵盖一系列对汽车消费的新规定，包括严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施限购的地方应加快由限制购买向引导使用改变。接近政策制定部门的人士未否认该文件的真实性。

　　    《征求意见稿》指出，对已实施限购汽车的地方，2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年基础上分别增加50%和100%，取消对无车家庭购车的限制，对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。

　　    《征求意见稿》还提到对新能源汽车更新消费的支持，各地不得对新能源汽车实施限行限购，已实施的必须取消。

　　    针对新能源汽车的充电问题，中央和地方财政要加大对充电等基础设施和配套运营服务的支持力度。支持地方和企业依托路灯和加油站等现有基础设施，因地制宜提供充电服务。

　　    为了更好的对充电设施及新能源汽车进行服务，全国各地建立了多个政府平台，如北京市公用充电设施数据信息服务平台、上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台、西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台、昆明市新能源汽车运营信息管理及服务平台、成都市新能源汽车及充电设施监测监管平台等多个政府城市平台为地方的新能源汽车及充电基础设施完善起到了极大的支撑功能。

　　    对于城市服务领域用车更新消费也被提及，推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、城市物流等领域车辆升级换代。新增和更新车辆原则上全部采用新能源汽车。2020年底前，大气污染防治重点地区服务领域新能源汽车使用比例不低于80%。

　　    《征求意见稿》还提及加快发展汽车租赁市场，鼓励发展长租和短租多种租赁模式，并加快新能源汽车在租赁领域的更新消费。

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