“破冰”车市寒冬 广汽三菱发起电动攻势

　　    “寒冬”一词曾被多次引用在对于2018年汽车市场的描写上，除了这种最言简意赅的表达，似乎没有任何方式能一刀见血的切中要害。

　　    28年来一直保持稳定增长的汽车市场在这一年首次锐减，幅度之大令人瞠目。当这个不容争辩的事实摆在眼前，车企不得不去直面刺骨的冰冷，靠“强健体魄”度过这难捱的一关。经过料峭春寒，随着体感舒适度逐步增加，汽车市场在期待中迎来“人间四月天”。

　　    “破冰”2018，起势2019

　　    回望令人生畏的2018年，其实也不尽是哀鸿遍野，如人所见，本身“身体素质”足够强大的企业总能破冰而出，顺利过渡到2019年。而广汽三菱作为这一年为数不多的“逆生长”企业，一张23%增长率的成绩单已然令人颇为欣慰。

　　    全年144018辆的销量、连续16个月销量破万的业绩、这些实实在在的数字成了广汽三菱身处竞争中的优势所在。与之相对应的是，这家车企还实现了“销量超去年、增速超行业、增幅超预期”的三大意外之喜，并从30万体量一跃升级到40万体量。在其他人谋求“保身”的动荡之年，广汽三菱的逆势上扬显得尤为可贵，这种发展态势直接为其冲刺2019提前打下一针“强心剂”。

　　    不出意料，进入2019年，广汽三菱依旧延续了2018年的强劲势头。

　　   广汽三菱的本土生意经

　　    从2018平稳过渡到2019，并出人意料的跑赢车市，广汽三菱拿到的这份沉甸甸的成绩单绝不是幸运偶得。

　　    毋庸置疑的是，当前的汽车市场早已脱离了十多年前驾着“筋斗云”倍速发展的状态，在产业结构调整加快、消费需求变化多端的大环境影响下，中国车市早已从相安无事的“春秋时代”正式进入“战国时代”真刀真枪的打拼。广汽三菱必须有决心、信心、耐心再配以“产品为王”的杀手锏才能稳固自身地位，从而立于不败之地。

　　    作为三菱汽车工业株式会社的会长兼CEO，益子修深知中国市场对于三菱品牌的重要程度。他早先便提出：“将中国市场定位为三菱汽车发展战略顺利推进的重要支柱。未来，三菱汽车将提供最大的支持，推动广汽三菱进一步发展。”

　　    但事实上，起初的广汽三菱与现在的模样却是“大相径庭”。从2010年广汽集团和三菱汽车宣布缔结合作备忘录才拉开了两大汽车龙头企业的合资进程，直到2012年广汽三菱才正式成立，本身就比其他品牌在华合资建厂晚了5年时间。

　　    但错过的“幸运”总会以一种更加朴实的方式归还回来，广汽三菱深知此后在中国的发展必须慎重，从2014年，第10万辆整车下线、2016年第20万辆整车下线、到2017年，仅用11个月的时间，广汽三菱产量迎来了第三个“十万”的里程碑。

　　    进入2018年，欧蓝德车型再度成为整个品牌的中流砥柱，为广汽三菱贡献了75%的全年份额。广汽三菱还针对年轻人推出了一款定位于时尚潮流SUV、名为奕歌的车型，此举直接点燃了三菱年轻化战略，为三菱树立新的年轻形象的同时也拉进了与年轻消费者的距离。

　　    不积跬步无以至千里，这家周岁不满7年的年轻车企，正在以稳健的姿态全力谋求品牌向上。

　　    发力新能源，e-Yi概念车亮相上海车展

　　    在车市低迷、产业结构调整加快的背景下，当下汽车消费市场迎来了全面升级，面对新型消费群体和技术的变化，广汽三菱也积极调整产品结构，力图凭借产品矩阵升级助推企业全面向上。

　　    众所周知，新四化的已经起风中国市场，一个极为鲜明的例证便是，2014年，中国电动车销量只有5万辆，但2018年这一数字增长了10倍，进入2019年，新能源市场将迎来集体爆发期，未来的汽车市场或将成为新能源汽车的新主场。

　　    广汽三菱对外界的“风吹草动”极度敏锐，早在2017年上海车展，广汽三菱便发布了首款新能源SUV——祺智PHEV，并揭开了中国合资车企“双品牌”时代的序幕。

　　    耐人寻味的是，两年后的2019上海车展，广汽三菱再度携新欧蓝德、奕歌、祺智EV、祺智PHEV、劲炫、帕杰罗等全系明星车型重磅出席。与此同时，三菱e-Yi概念车也在上海车展迎来亚洲“首秀”，展现对未来电气化时代到来的愿景。

　　    e-Yi概念车命名也别具意义，“e”代表电动化，更意味着探索、体验和倾注。而“Yi”则具有两重意义：一和中文发音“毅”相同，意思为强健、耐用；二则为“奕”,特指美好。而e-Yi概念车也展示了三菱未来在电气化发展上的愿景和四轮驱动技术的发展方向。

　　    从既有产品矩阵来看，眼下，广汽三菱已经形成覆盖都市座驾、高端越野、新能源的强大SUV布局。

　　    但为了进一步增强应对未知挑战的实力，广汽三菱势必要拿出积极的态度梳理企业脉络，提出适应“新时代”的切实可行的规划。恰逢上海车展，广汽三菱以五年为期，面向未来提出了从2019到2023的愿景展望：

　　    首先，以“智能网联化为导向，扩充产品矩阵，从2019年-2023年，每年推出2-3款新车型（含改款），5年内推出3款新能源车型。实现产品矩阵向上。此外，到2020年，广汽三菱研发中心和零部件产业园将形成把握时代特征，推进研发生态化、大力开创企业发展新格局，实现研发生态构建向上。服务营销层面同样要实现“向上”，从现有300多家销售服务店扩展到400家，完善质量、效率、满意度齐备的销售服务体系，坚持年轻化营销方向，彰显广汽三菱年轻新主张。

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