FCA绝地求生：销量下滑中国欧洲业务陷亏损

　　    据金融时报报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）今年第一季度利润下降三分之一，主要是由于销量放缓，甚至在中国和欧洲市场出现了亏损。

　　    今年前三个月，菲亚特克莱斯勒全球销量下降14%，至103.7万辆。该公司全球所有地区的销量均有所放缓，导致经调整后的息税前利润较上年同期下降29%，至10.7亿欧元（约合12亿美元），低于分析师预估的11.9亿至18.2亿欧元。营收下降5%，至245亿欧元。

　　    菲亚特克莱斯勒旗下拥有Jeep、Ram、道奇（Dodge）、阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）和玛莎拉蒂（Maserati）等品牌。其中由于去年的量产异常，菲亚特克莱斯勒旗舰品牌Jeep今年第一季度的销量在放缓。玛莎拉蒂全球销量下滑32%，至5500辆，经调整后营业利润下滑87%，至1100万欧元。

　　    Jeep Wrangler车型的销量有短暂的提升，这是由于该公司正在对新款车新和老款车型同时进行生产。市场对道奇（Dodge）和克莱斯勒（Chrysler）品牌的需求下降也影响了总体销量，而其Ram品牌卡车却出现了增长。

　　    FCA今年第一季度的绝大部分利润来自北美市场，几乎占到全部利润的98%。但这一核心地区业务增长在放缓，销售额下降14%，利润下降1.8亿欧元至10亿欧元。该地区的营业利润率从2018年第一季度的7.4%降至6.5%，低于底特律竞争对手通用和福特一季度的利润率。

　　    菲亚特克莱斯勒正在对欧洲和中国业务进行重组。在这一过程中，欧洲市场销量下滑了12%，导致亏损1900万欧元；而陷入困境的中国业务销量下降30%，使其亚洲地区出现900万欧元的亏损，这也是FCA在亚洲的业务连续第四个季度出现亏损。

　　    在中国市场，菲亚特克莱斯勒日前任命了在华合资公司的新总裁，同时将生产公司和销售公司整合为“一体化合资公司”，实现产销融合，并任命新的领导层“更快地应对”当地市场的变化。

　　    拉丁美洲是菲亚特克莱斯勒第一季度唯一盈利能力有所增长的地区。尽管销量下滑9%，但营收小幅增长至19亿欧元，利润增长3100万欧元至1.05亿欧元。

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