用车问答:仪表盘的故障灯 要这么看
Q:
作为一名女生开车,最可怕的莫过于仪表盘的各种灯显示出来。尤其发动机故障灯一跳出来,那叫一个心慌,乱了分寸不知咋办呀?
其实,汽车仪表和普通的仪表设计初衷是一样的,就是让驾驶者了解车辆的当前状况。
一般来说,转速表和速度表往往被设计在最显眼的位置,不过由于如今技术不断更新,人们不再需要看着转速来挂挡(因为自动挡普及了),也不需要刻意维持转速以保证出力,因此,许多车型也淡化了转速表的地位。
而“消失”的转速表哪去了?在某些车型上,它会从圆盘状的指针表化身成一个条状的仪表,藏在一个不显眼的位置,象征性告诉你当前的转速,因此,你完全不可能精确了解你的转速是多少rpm了。而在另一些车型上,转速只有某些特定的模式下才会显示。
同理,由于仪表位置实在有限,但某些数据却必须要驾驶者知悉;因此,仪表盘上的各种灯就出现了。
在通常情况下,监控各项数据的传感器未感知异常,ECU的数据就正常,因此仪表上的灯就不会亮,就如你平时开自动挡买菜车不需要知道转速一样,而在出现数据异常的情况下,ECU便会通过仪表上的灯提示你。
一般情况下,仪表盘上的各种灯不会没事就亮起,最起码新车3年内亮故障灯的机率很小,因此,大可不必担心。而即使亮了故障灯,原因也是多种多样的,除了真的出现异常,例如传感器故障、ECU自身识别错误等等情况也可能触发故障灯。
因此,为了防止你说的“仪表盘的各种灯显示出来”,最基本也是最重要的,就是按时对车辆进行保养。
例如最常见的机油和机滤,虽说有些机油号称自己是全合成,有10000甚至15000KM的寿命,并且各种工程师也出来说了,7、8千KM的时候机油性能其实才是最好的...纵使如此,机油也有相应的保质期,在一般情况下半年就必须更换,纵使才跑300KM,也必须换;而机油滤芯中会残存机油,必须一起更换,以防旧油污染新油。
但机油和机滤只是最基本的保养,何时该洗节气门、何时该清理引擎积碳、何时要校准正时皮带,想必一个女司机都不会上心吧?
若车辆真在行驶时出现了故障灯,最好不要继续行驶,以免对引擎造成伤害,而是应该等待救援。若选择拖车去4S店,最好先读取故障码,从读取的结果来找原因。
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