蔚来将获北京国资入股百亿 一季度亏损26亿元

　　    在美国上市不足一年的蔚来汽车(nyse:nio)，近期顺利洽谈一笔新融资。5月28日，蔚来汽车在2019财年一季度财报中称，蔚来汽车将在北京经济技术开发区注册设立一家新实体“蔚来中国”，并向后者注入特定的业务和资产。当地国有投资公司将通过特定公司或联合其他投资方，以现金的方式出资人民币100亿元，战略入股蔚来中国。

　　    计划入股方为北京亦庄国际投资发展有限公司(简称亦庄国投)，是一家服务北京经济技术开发区的国有投资公司。北京经济技术开发区有意大力发展汽车产业，北京奔驰、北汽新能源等汽车厂家已入驻。亦庄国投官网显示，2013年它以委托贷款方式支持北京奔驰二工厂建设，2014年，亦庄国投出资1亿美元参股北京汽车。

　　    蔚来汽车已与亦庄国投签署了框架协议，亦庄国投承诺将协助蔚来中国建设或引进第三方共同建设工厂，以生产蔚来第二代平台车型。该框架协议尚不具有约束力。

　　    今年3月，蔚来汽车正式取消上海建厂计划。其生产布局调整为——最先量产的3款车型由江淮汽车在安徽制造，该制造工厂由江淮和蔚来合资建设;此外，蔚来汽车寻找新合作伙伴生产第二代平台车型，该新一代车型计划在2021年左右投放市场。

　　    蔚来汽车在售有两款车型,首款车型es8已交付过万辆。据该公司披露，第二款车型目前订单数已超过1.2万张，首台es6已在今日(5月28日)下线。

　　    作为初创公司，蔚来汽车尚未进入稳定增长阶段。2018年下半年，蔚来汽车处于产能爬坡阶段，最终在四季度达到交付高峰，累计交付7980辆es8，当季度毛利率首次为正值，从2018年三季度的-7.9%提升至0.4%，车辆销售毛利率为3.7%。

　　    蔚来汽车交付量未能持续保持环比增长。5月28日，蔚来汽车发布的一季报显示，2019年1-3月，蔚来汽车共交付3989辆，环比下滑50%。这导致蔚来汽车销售额环比下降54.6%至15.353亿元，汽车销售毛利率为-7.2%。当季度蔚来汽车净亏损为26.236亿元，较上个季度有所缩窄。

　　    蔚来汽车曾对2019年销量下滑做出解释，该公司认为，新能源补贴退坡预期使2018年年底购买蔚来汽车的消费者增加，透支2019年销量。同时，新年假期和国内宏观经济放缓也产生了消极影响。

　　    2019年二季度已接近尾声。蔚来在一季度财报中做出预警，由于市场竞争加剧，以及中国汽车市场整体低迷等因素共同作用，公司二季度销售会继续走弱。蔚来预估二季度交付es8和es6共2800到3200辆，同一季度相比减少约29.8%至19.8%。

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