看领克02 2.0TD高能版如何抢夺市场
2018年6月28日，领克汽车全新SUV领克02正式上市，这也是继领克01之后领克推出的第二款车型，先期推出的车型主推1.5T车型。随后，在今年3月18日，领克02 2.0TD高能版车型正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.68-16.88万元。的确，在如今这个全民增压的时代，紧凑型SUV多以小排量增压为主，领克02也不例外，以小排量动力总成入市，获得市场认可之后，再推出2.0T以满足更高要求的用户需求，稳扎稳打的做法降低了领克02 2.0TD高能版先期入市的风险。废话不多说，我们今天的文章就来看看领克02 2.0TD高能版车型有哪些硬实力来抢夺细分市场！
CMA架构的优势在哪儿？
CMA架构是领克与沃尔沃新一代中小车型的基础，它的架构就是一个由沃尔沃主导，与吉利汽车联合开发，高度灵活、高延展性的先进电气化构架。它具有北欧的安全品质、德国的操控与舒适、硅谷的互联技术。具体来说，CMA架构其实具有很强的扩展性和适应性。它的前后悬、轴距、轮距都可以调整，轴距最长可以达到2800mm以上。该架构可以满足从A级紧凑车到B级SUV等不同车型的需求。我们今天的主角领克02 2.0TD高能版正是该架构的产物，同样源于北欧，CMA架构使它拥有极高的产品力。
领克02 2.0TD高能版拥有源于北欧的安全血统
在安全性能方面，由沃尔沃主导的CMA架构自然能够让人放心，领克02它拥有与沃尔沃一样的安全血统，80.5%高强度钢使用率、最高强度钢强度达到了1600Mpa，可不要忘了，奔驰GLA的最高强度钢强度可仅仅只有1300Mpa。此外，领克02还配备了沃尔沃同款的WHIPS主动式头颈保护系统以及装甲式车身。同时，CMA架构对车辆的“安全”、“可靠”和“品质”三大标准进行了重新定义，在内部测试检测环节，CMA架构下的车型要经历比国内法规标准更高的考验。比如说CMA架构下车型的40%偏置配碰撞速度比美国IIHS和欧洲E-NCAP规定的64km/h高12.5%，正面碰撞验证标准比美标规定的56 km/h更高14.3%，后部碰撞验证标准比美标规定的80km/h更高5%等。这也是领克02能通过严苛的2018版C-NCAP安全认证，获得唯一五星+且是最高综合得分车型的原因。
博世高动态版ESP 9.3版
领克02全系标配博世高动态版ESP 9.3版，这套系统反应速度更快，控制也更精确。这款车型还配备了同级独有的主动弹起式发动机舱盖，当碰到到交通事故无法避免时，会大幅度降低对行人的伤害，这一点看出了领克02关注驾乘人员的同时也关注行人安全的高社会责任意识。相比竞争对手来说，博世高动态版ESP 9.3版几乎没有在任何一个竞争车型上出现，所以说整体的竞争力毋庸置疑，安全性也有了最好的保障。
主动弹起式发动机舱盖
领克02还在驾驶席、副驾驶、前排、侧面等配备了全方位的安全气囊，能够让驾乘人员获得更加全方位的安全保障。
此外，领克02还搭载了同级较少见的ACCQA带排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等在内的17项智能驾驶辅助技术。其中ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统能够大幅度减轻驾驶负担，提高驾乘舒适性，让开车变得简单，轻松且简单。
领克02的SAP+自动泊车辅助系统绝对是一个倒车好帮手，车辆前后共计拥有12个泊车雷达，能够精准的自动识别可以泊车的车位，并实时评估环境中潜在的障碍物，计算泊车轨迹，采用广角摄像头，分辨率高达1280*720的360°全景影像系统，能够使泊车入位更加轻松自如，这一点儿可是对新手驾驶员的福音呀！
领克02 2.0TD高能版来袭！
领克02车系的智能化也是同级中的佼佼者！
领克02搭载全新Lynk & Co智能互联娱乐系统，犹如车轮上的智能手机，毫不夸张的说它能够满足互联网一代年轻消费者对车载智能互联娱乐系统的一切需求。采用与iPhone X同款的康宁大猩猩玻璃、使用首款车规级incell液晶屏、支持多点触控，带来堪比手机的使用体验的10.2英寸智能中央触控屏以及10.25英寸智能全液晶仪表进行连接，用户也可以将手机与中控屏和仪表盘互联，实现信息交互，远程控制等功能。
领克02车系还全系标配高德地图导航，高配车型可提供实时路况信息查询、手机位置发送到车、全程语音控制至目的地及智慧停车等多项人性化功能，使出行更加高效且便利。不仅如此，它还配备了科大讯飞的智能语音识别系统，语音指令可进行高效导航、人机聊天以及开关空调等指令，能够最大限度的让驾驶员解放双手。
随着智能网联化的到来，车机系统也在向手机系统转变，领克02配备了1+4个性化账户设置，让每个账户均可独立进行账户名、头像、壁纸、座椅位置、外后视镜位置等设置，即使切换账户也能满足个性化需求。无线充电也是一大亮点，在当今这个互联的时代，领克02的无线充电配置能够让驾乘人员随时随地与全球保持联系。
说到动力方面，领克02为什么先期主推1.5T车型？
新技术下的革新 小排量涡轮增压发动机成主流
在紧凑型SUV市场，小排量涡轮增压发动机已经得到普及，而中大型SUV由于定位与产品自重等方面的影响，搭载小排量涡轮增压发动机的车型此前只是少数。当下，节能环保的大趋势以及国家在燃油经济性标准上日趋严格，使得紧凑型SUV车型越来越强调燃油经济性，随着发动机技术的提升，小排量涡轮增压发动机正在成为主流紧凑型SUV的标准动力配置。此外，对于家用车来说，大部分消费者都会选择一些小排量汽车，一般都是在2.0排量以下，这样即可以满足动力上的需求，也可以满足经济上的需求。同时，由于国家对于1.6L排量以下的车型在税费上有优惠，所以很多车为了提高竞争力就推出了1.5T的车型。所以，领克02先期推出1.5T排量车型也是顺应了时代的发展，也为后期2.0TD高能版车型的入市降低了风险，也给对动力有高要求的消费者提供了新的选择。
领克02车型共提供了两款与沃尔沃联合开发的动力总成，分别为领先高效具备较高经济性的Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱；而另一套则是提供成熟强劲动力性能的与沃尔沃联合开发的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，高能版车型采用的Drive-E 2.0TD+6AT的动力组合。这台Drive-E 2.0TD发动机大家应该已经很熟悉了，它出自沃尔沃的Drive-E系列，它曾连续3年获得沃德全球十佳发动机的称号。此外，这款发动机在几何结构上同沃尔沃其他4缸发动机基本一致，但是发动机连杆、凸轮轴、进气系统以及油泵都采用了强化的设计，使它拥有着极为强悍的性能。
2.0TD高能版的“高能”有何体现？
领克02 2.0TD高能版的“高能”在外观以及内饰上有何体现？
外观方面，领克02 2.0TD高能版整体设计基本延续现款车型，依然采用了领克品牌“都市对立美学”家族设计理念，时尚而动感。不过新车在一些细节上有所调整，更有个性，当然辨识度也非常明显。
新车在外观上增加了“能量紫”专属配色，此外还搭载了19英寸运动轮圈和马牌防爆胎，与一体式镀铬行李架搭配在一起，充分展现了领克02 2.0TD高能版富有冲击力的外观设计风格。
领克02 2.0TD高能版的竞争力究竟如何？
领克02 2.0TD高能版上市后的竞争对手其实基本与普通版车型是一致的，竞争对手主要锁定为一汽-大众T-ROC探歌和丰田C-HR等跨界风格的SUV车型。下面我们来看一下领克02 2.0TD高能版与这两个对手相比有没有竞争力。
车身尺寸方面，几款车型可以说都有自己突出的方面，不过领克02 2.0TD高能版在长度和轴距上占有优势，这将使其拥有更优秀的内部空间，而在三款车型中，领克02的车身高度也将使其的轿跑SUV外形看起来更加动感。
动力方面，领克02 2.0TD高能版搭载了2.0TD发动机，在参数上完全超越了对手的1.4T高功率发动机以及2.0L自然吸气发动机，甚至以及超越了部分3.0L自然吸气发动机。此外，新车的最大扭矩已经达到了300Nm，这也会让领克02 2.0TD高能版车型在城市通勤、周末下赛道以及山路上有着非常出色的动力表现，综合来看，领克02 2.0TD高能版在动力表现上还是领先对手一大截的，这也对得起它高能版的称号。
而在颜值和配置方面，几款车型各有自己的亮点，不过领克02 2.0TD高能版搭载了专属的“能量紫”配色，可以说在外观上更有个性，更容易吸引追求潮流的年轻消费者的目光。此外，领克02 2.0TD高能版还搭载了19英寸运动轮圈、马牌防爆胎，并且在安全配置上搭载了ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等，竞争力显著提升。
编辑点评：必须承认，领克02 2.0TD高能版车型的推出进一步丰富了车系，专属的“能量紫”配色以及更豪华的配置满足了追求个性和高品质消费者的需求。当然，新车最大的亮点是搭载了来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD发动机，0-100km/h加速时间7.6s，百公里刹车距离36m，带给消费者更强大的驾驶体验。
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