蔚来ES6量产版下线 6月下旬开始交付用户

　　    5月28日，在江淮蔚来合肥工厂，蔚来汽车ES6首台量产版车型正式下线。蔚来创始人、董事长李斌透露，今天蔚来汽车将发布财报，到3月底，蔚来在257个城市交付了15337台ES8，作为第二款量产车型，ES6预定情况符合预期。

　　    来自第三方的1-4月上牌数据表明，在高端7座SUV里，蔚来ES8上牌数量达到5143，排名第三，超过了奥迪Q7和奔驰GLS。

　　    李斌和蔚来联合创始人、总裁秦力洪都身穿红色T恤出现在活动现场，他们说去年5月24日ES6首台试制车下线，一年后ES6量产版正式下线，“今天家里有孩子出生，迎来了二儿子”。

　　    据了解，5月8日开始蔚来已经给预订用户开放试驾ES6，官方公布的续航里程是410km起步，用户可选装大容量电池，最高可以达到510km。另外，截至到2019年5月28日12：00点，ES8车主累计行驶里程达到141528428公里。

　　    对于蔚来汽车发展规划，李斌曾提出过“三段论”。他认为，2014年11月至2018年12月，蔚来汽车处在“组队集训”阶段；2018年12月至2022年，是资格赛阶段，最终才能进入决赛阶段。

　　    李斌说，资格赛阶段每一场比赛都很重要，有一场比赛输掉可能就会被淘汰掉，无法进入决赛阶段，“第二阶段蔚来主要做三件事情，卖车发展用户、提高毛利率，还有一件重要的事情就是开发新平台。” 他说，蔚来在新平台上做出能够真正体现能力的产品。

　　    活动现场，除了蔚来汽车和江淮的员工外，还有来自供应链和服务端的合作伙伴到场。李斌说， 2018年12月之后，蔚来从一颗种子破土成为一颗小树苗在逐渐成长，这是蔚来最脆弱的时候，也容易被摧毁。

　　    李斌说，他希望合作伙伴能够继续支持蔚来，用合适的方式支持蔚来，“相信随着下一个平台和下一个产品的推出，蔚来有能力和爆发力回馈所有合作伙伴，可以给大家一个满意的答卷。”

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