腾势销量不佳奔驰分享渠道帮忙卖车

2019-06-06 行业资讯 PCauto 范志成

　　谈到奔驰的小老弟，大家第一反应都是想起了亏损了21年的smart，然而5年亏损35亿的腾势新能源同样是奔驰日夜忧愁的心头肉。近日，戴姆勒集团正式宣布，今年7月1日后，腾势汽车销售体系划归旗下，利用奔驰在国内销售渠道的优势，为腾势汽车打开市场。

　　 车型单一亏损严重

　　今年6月1日的深港澳车展上，腾势正式亮相了定位为中型纯电动SUV的Concept X概念车，然而匆匆来迟的概念车并没有引起太大的波澜，各方的关注度并不高，原因很大程度上是腾势成立多年来一直产品单一，并且缺乏具有竞争力的车型。自2012年DENZA腾势成立以来，先后发布了三款车型，分别是腾势300、腾势400和腾势500，在产品缺乏竞争力、没有奔驰品牌溢价的情况下，腾势三款税前均超过30万的新能源车型市场自然反响平平，销量少得可怜。根据数据显示，腾势2018年销量为1974辆，而目前仅有一款车型在售。近五年来，腾势的亏损更是达到了35亿元。

　　 奔驰利用自身渠道帮其卖车

　　所话说靠山吃山，靠海吃海。腾势之所以销量不佳连年亏损还能维持下去，主要是背靠奔驰和比亚迪两座大山续命。作为新能源汽车的先行者之一，腾势的发展一直得益于两大股东优质的技术支持和资金扶助。不过经过了比亚迪和奔驰的多轮增资之后，腾势的发展并没有起色，今年一季度，腾势的营业收入为0.35亿元，净利润为-0.44亿元，新车计划也遥遥无期，前景堪忧。

　　奔驰此次将腾势汽车销售体系划归旗下，很大程度上是希望利用自身的销售渠道帮助腾势打开市场。关于该决定的具体细节，北京奔驰销售与市场营销首席运营官段建军在接受采访时说道，“奔驰在国内有近600家4S店，腾势当前的产量也无法满足让所有经销商来销售，所以会有一定的选择性，选择最适合的城市。”

　　至于哪些城市是“适合”的呢？自然是迫不得已才买新能源车型的北上广深等地。

「腾势销量不佳奔驰分享渠道帮忙卖车」相关推荐

1. 腾势销量不佳奔驰分享渠道帮忙卖车

2. 奔驰帮忙销售腾势销售并入奔驰体系

3. 业内老大哥来帮忙腾势销售并入奔驰体系

4. 捷豹路虎在华业绩不佳与产品质量不佳有关

5. 魏永新回应“共享渠道” 奥迪将如约而至

6. 江铃国产福特7座SUV 将与全顺-共享渠道

7. QX30销量不佳英菲尼迪拟摒弃奔驰平台

8. 销量不佳奔驰美国总裁辞职倪恺调离中国

9. 前5月豪车奥迪占据榜首宝马奔驰分水岭显现