加量不加价宝马X1插混里程升级版怎么“混”

2019-06-06 行业资讯环球网刘阳

　　 bmw x1插电式混合动力车型自推出以来便是“难以超越”的存在，是豪华插电式混合动力suv市场中无出其右的老大。在此背景下，bmw x1插电式混合动力今年再次迎来重大升级，开辟插混车型新境界：纯电续航里程从此前的60公里一跃提升83%达到110公里；百公里油耗降至1.3升。

　　而价格39.38万元保持不变!在新能源汽车补贴退坡掀起洗牌浪潮之时，bmw x1插电式混合动力里程升级版再次以真“硬核”的产品力，成为行业标杆之作。下面，通过三个问题，让大家了解一下“标杆”是如何养成的。

　　 一问：纯电续航里程何以一跃提升83%？

　　增加电池组？非也!bmw x1插混里程升级版车型的奥秘源于电芯技术的升级，其采用了代表目前最先进的ncm 811配方，即811型镍钴锰三元锂离子电芯，名称取自正极材料中8:1:1的镍钴锰元素比例，也是首款采用ncm 811电芯技术的插混车型。在电芯数量保持不变，且电池组总重量仅增加2.5公斤的情况下，电池能量密度一举提升至140 wh/kg，电池总容量达到24kwh，这就是bmw x1插混里程升级版纯电续航里程得到巨幅提升的秘密。

　　 110公里纯电续航里程，已经比《2019新能源车补贴政策》要求的50公里超出2倍有余。更长的续航、更低的油耗、更少频次的充电，无疑将在实际用车过程中为车主带来更多的便利。

　　 二问：超低油耗的正确打开方式？

　　纯电续航里程的大幅提升，必将对综合油耗产生巨大的积极影响。在默认的auto edrive模式下，车辆将允许以最高90公里/小时的速度纯电零排放行驶。深踩油门时，发动机会被瞬间唤醒，配合bmw 独有的eboost功能让转速逼向红区，油电两套动力系统协同工作时综合扭矩高达385牛·米，0-100公里加速仅需7.4秒。而在max edrive模式下，车辆将最大程度利用电力驱动，纯电时速最高可达120公里/小时。而save battery模式则可以保持动力电池的电量水平，车主可以主动优化出行能耗。

　　这三种混动驾驶模式的存在，充分体现高效与高能的灵活切换，带来独特混动驾趣之余，更成就1.3升/百公里的超低油耗。

　　 “好开”是宝马的灵魂，这点在bmw x1插混里程升级版上同样得到了印证。经典的sport、comfort、eco pro驾驶模式，让悠闲驾驶和激情驾驶的切换只在一键之间。混合动力独有的全轮驱动技术(电动机驱动后轴，发动机驱动前轴)，足以应对复杂路况带来的挑战，令驾驶安心无忧。