蔚来汽车ES6的下线能否让你心动？

2019-06-07 行业资讯路咖汽车

　　特斯拉正在靠一辆Model 3实现它的扭亏为盈，而面临着同样问题的不止它一家，比如跟它采用了相同的降维打击思路的蔚来，也在等一辆"走量"的车来拯救它，而这辆车其实去年年底的NIO Day上就已经来了，就是那辆蔚来ES6，只不过前不久才刚刚正式下线。

　　 而这辆车的终于交付，真的能让蔚来起势么？

　　 它为什么承载着希望

　　蔚来的新车ES6之所以被很多人视为拯救蔚来汽车的那一个，最主要的原因就是它的价格。补贴前的售价相比ES8有所下调，价格区间为35.8-44.8万元（不算首发纪念版），按照2019年最新的补贴标准，它能拿到2.5-2.75万元的补贴，相比ES8动辄40多万的价格，还是有一定的优势。

　　况且，蔚来汽车的一项非常吸引人的附加价值就是服务，多种加电服务的结合，尽可能地让你感受不到电动车用车体验中最糟糕的充电环节，同时再算上蔚来汽车正在逐渐增长的品牌影响力，这辆ES6在电动车领域仍然算得上一款会让很多人心动的车。

　　不仅如此，它在数据上也并不差，使用了NCM811电池电芯的它，最大电池容量达到了84kWh，NEDC工况下的续航里程可以达到510km，直接解决了之前ES8那个续航里程过短的痛点。一辆更便宜，更运动，同时性能也毫不逊色的蔚来，确实让人看到了蔚来的希望。

　　 当然，蔚来不可能只靠这一款车翻身

　　特斯拉的Model 3去年一年卖出了超过14万辆车，但是在这之前，它就已经有了相当的知名度，并且售价更贵的Model S和Model X虽然卖得并不多，但是每年在全球范围内也有几万辆的销量，也为它带来了不错的现金流，在这样的情况下，它还没能实现盈利，这也就意味着蔚来汽车想要靠一辆ES6实现盈利，也有着不小的难度，而它旗下售价更高的ES8，也没有特斯拉的Model S/X那样的实力。

　　蔚来汽车同样知道这一点，计划每年推出一款新车的它，今年可能会给我们带来一辆轿车，而这辆车的价格，应该也不会太高，而这辆轿车的出现，将填补蔚来汽车在轿车市场的缺失，毕竟虽然现在SUV还是很火，但是轿车的市场占有率仍然有着过半的比例，所以既然想要有所突破，轿车市场是蔚来汽车必须要争取的，所以如果你对蔚来ES6还是不那么满意的话，也许可以等等这辆可能名为ET7的轿车。

　　 写在最后