值得期待大众或将引入全新1.5T动力

2019-06-07 行业资讯车界

　　纵观大众旗下的车型，你可能会发现一个有趣的现象，那就是代步版就是1.2T、1.5L两款发动机。这两款动力算是入门级车型，不会有太强的驾驶感，但是也不会太差，只能说上个班，代代步买买菜还是挺不错的。如果你对动力有更高的要求，可以选择略高一点的1.4T，相对而言，确实比1.2T、1.5L强那么一点，如果你还不满足，直接2.0T一步到位，但是定价可就没那么便宜了。

　　不过，最近有媒体报道称，来自大众内部消息显示在国内市场服役多年的代号为EA211的1.4T涡轮增压动力将被停产，而全新的1.5T涡轮增压将会被引入，也就是说，我们之前在朗逸、速腾、迈腾等车型上的1.4T动力车型将被停产，而换成全新的1.5T版朗逸、速腾、迈腾等车型，这一决定引起了众多消费者的好评，可算是换了。

　　 1.2T、1.5L就不说了，基本就是入门级车型，而2.0T因为过高的售价被消费者所不接受，至于退而求其次的1.4T动力，在日常的使用中也不算多么出色，低功率版最大功率是131Ps，峰值扭矩为225N·m，而高功率版最大功率是150Ps，峰值扭矩为250N·m，整体来说不算出色。

　　在这个1.5T满地走的年代，大众1.4T动力总成确实已经跟不上时代了，自主品牌吉利缤越1.5T动力最大功率180Ps，峰值扭矩为265N·m，思域那台闻名全球1.5T缸内直喷发动机，同样有最大功率177Ps，峰值扭矩有220N·m，显然大众1.4T落伍了，至于说上2.0T版，定价过高难以普及。

　　如今大众推出全新发动机，不只是在动力上有所提升，其他各方面也得到明显进步，很多大众全新技术被运用到这台1.5T发动机中，尤其在燃油经济性上、环保排放、动力平顺性都有较为明显的提升，即便是涡轮增压的迟滞也有所缓解，这也是这台全新1.5T发动机的亮点与优势所在。

　　大众旗下车型的油耗在同级别中属于较低那种，这也是EA211发动机造就的，但对于更低的油耗追求，不管是消费者还是车企都不曾止步。老款的1.4T发动机，以经典的高尔夫为例子，低功率版百公里油耗在5.4L，而高功率版则在5.7L，全新1.5T发动机根据官方给出的数据，低功率版百公里油耗在4.6L，高功率板在4.9L，动力加强了，但是油耗降低了，差距十分明显，相信消费者会更为喜欢。

　　前面已经说过目前大众1.4T高低功率版动力参数，那么对于这台大家比较期待的1.5T发动机参数具体是多少呢？国内虽然还没有正式推出，但是从国外的情况来看，还是比较不错的。海外版Golf已经搭载了这台全新的发动机，其最大功率是96kW、110kW，峰值扭矩分别为200Nm、250Nm，参数变化并不大，但是全新技术的加持使用各方面都得到了提升，这也算是不错的进步。