宝马CEO：德国当前电动车补贴幅度不够

　　    德新社报道，宝马CEO科鲁格呼吁德国政府给与电动车更多政策支持，建议降低电力税、电动车免停车费。科鲁格似乎在为下月的高峰会议造势。

　　    德国政府和车企将在6月24日举行的汽车高峰会议，探讨德国车业的未来，包括默克尔等高官都会吹。

　　    宝马CEO科鲁格（Harald Krüger）在《明镜周刊》发表了主题文章，表述了宝马对高峰会议的态度。科鲁格呼吁德国政府为电动车提供更多政策支持，建议降低电力税，电动车免停车费以及更多优惠。

　　    科鲁格写道，欧洲很多国家都没有在电动车推广普及上采取实质的举措，德国想要继续保持汽车产业领头羊的地位，就必须大力推广电动车。否则德国车业根本无法完成欧盟严格的二氧化碳减排的要求。宝马如要完成欧盟二氧化碳排放量的目标，则“到2030年，55%的宝马汽车必须是电动车”。

　　    科鲁格尖锐的指出，减少汽车排放量不仅需要汽车公司大力研发电动车，更需要的是消费者买账，愿意使用电动车。欧盟除了硬性规定汽车排放量，更需要落实“欧洲范围内拓建电动车充电网络”，尤其是像意大利等国家“根本没有采取措施来完成他们的二氧化碳减排目标”。

　　    科鲁格写道，德国想要达到环保目标，就需要为电动车变革提供“更多的财政支持”，“德国影响电动车发展的一大问题是高昂的电费”。德国的电力支出比法国贵75%。降低电力税费，将大幅度降低电费价格，增强消费者对电动车的信心。

　　    科鲁格还建议德国政府通过相关法规，例如要求各地停车场划分电动车停车比例，电动车停车享受免费。科鲁格表示纯靠目前的电动车购买优惠补贴远远不够，必须和减税、免费等多种措施多管齐下。

　　    宝马是欧洲电动车和混合动力车的领头羊，占有欧洲混合动力和电动车17%的市场份额。

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