西川广人为日产的动荡局面负责 寻找下任CEO
日产汽车首席执行官西川广人（hiroto saikawa）在年度股东大会上表示，他应该对卡洛斯·戈恩（carlos ghosn）被捕以来这家日本汽车制造商的动荡局面负责，但他希望公司加快寻找合适的ceo人选。
去年11月19日，日产前董事长戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。戈恩面临的指控包括，他在近10年时间里少报了约8200万美元的工资，以及在全球金融危机期间暂时将个人财务损失转移到日产的帐面上。不过，戈恩否认了上述一切指控。
日产股东投票通过了一项新的治理结构，包括设立提名、审计和薪酬三个董事会委员会。西川广人将继续担任日产ceo，但他没有给出自己卸任的时间点，也没有提名任何潜在的人选。
在一位日产股东要他求辞职后，西川广人表示：“在新的提名委员会下，我个人希望委员会不仅考虑我，而且要考虑下一代领导人。”他说：“我希望委员会加快准备工作，这样我们就可以把权力移交给新一代领导人。我会非常合作，并提出建议来实现这一目标。”
据知情人士透露，今年1月，西川广人曾公开表示将很快辞职，但随后在一次会议上他告诉日产高管，自己计划至少再留任三年。
“我应该对过去负责，而这种责任一点也不轻，”西川广人说，“我们该怎么做？”。
西川广人表示，他将放弃本财年应领取的一半的工资。去年，他领取了4亿日元（合370万美元）的酬薪。
陷入财务困境
自戈恩因涉嫌财务违规遭逮捕后，日产不得不面临利润持续下降的困境。这也导致一些股东对西川广人不满。
根据财报数据，在截至3月31日的2018财年，日产汽车营收为11.57万亿日元，同比下滑3.2%；营业利润为3182亿日元，较上年同期下降44.6%，创下十年来最低水平；净利润达到3191亿日元，同比下滑57.3%；营业利润率为2.7%，较2017财年下滑了2.1个百分点。
日产认为，2018财年公司面临着不利的全球商业环境，同时因为在美国提高销售质量的举措而产生了短期成本，以及对某些车辆实施延长了保修期，使得日产的利润出现了大幅下滑。
西川广人将2018财年糟糕的业绩表现，归咎于戈恩的战略决策。5月14日下午，他表示，日产现在面临的大多数问题，都是来自我们前任领导人留下的负面影响。在极为重要的美国市场，多年来，在戈恩设定的激进目标下，为了刺激销售，一直依靠大幅折扣来扩大市场份额，但忽视了利润率。
日产预计，2019财年的合并净利润预期为同比减少47%，降至1700亿日元，将创10年来最低水平。日产警告称，该公司业绩将在2019降至“谷底”，之后才会有任何改善
西川广人承诺到2022年3月31日结束财年，情况将有所改善。但他也缩减了这段时期的最初设定的目标。
日产计划到2022年将营业利润率能恢复到6%，而不是之前8%的目标。西川广人将营收目标定为14.5万亿日元（合1，308.4亿美元），低于此前16.5万亿日元（合1，488.9亿美元）的目标。
与雷诺的关系
西川广人当务之急需要处理的另外一件事情是与雷诺的关系。戈恩的被捕已经导致雷诺和日产之间的联盟关系变得紧张，甚至威胁到联盟的未来发展。
西川广人在股东大会上表示：“雷诺日产联盟肯定会提高我们的竞争力，但挑战在于如何定义联盟。”他重申，不赞成日产和雷诺合并，并称两家公司交叉持股的“不平衡”需要解决。
西川广人表示，日产将优先考虑恢复业务，推迟深化联盟关系的讨论。但他也表示，讨论联盟的深化关键是要在未来创造机会。
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