品牌已经独立 看捷达如何重走江湖路
1991年12月5日，第一辆国产捷达正式在国内下线，转眼28年的时间，捷达已经成一个车型成熟独立为了一个品牌，并拥有涵盖轿车和suv等丰富产品。先期主打的vs5是一款紧凑级suv车型，抓住了时下suv热潮的尾巴为品牌开启做出重要的贡献。捷达vs5之前公布的预售价格为9.19-12.1万元，并与7月18日开启预定，随后9月正式上市。那么在上市前，我们先来看看捷达品牌现在拥有多少真实力。
在今年2月，大众在德国正式宣布捷达品牌的成立，并且成功加入一汽·大众集团国产，虽然成独立品牌，但从预售价格来看，捷达依旧遵循之前比较亲民的定价路线，并且可以看出，新车型采用的技术和配置等方面，都采用了更新、更好的技术，并不是换牌套路。
车型简介
捷达vs5作为品牌首款车型，基于大众mqb a1平台打造，定位为一款紧凑型suv。外观方面，该车采用了大尺寸六边形的前格栅设计，其内部则使用了点阵式加以点缀，配合其j型的品牌logo，而logo设计灵感源自于“jetta”首字母“j”与大众经典“v”型框架构成的流线型组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。同时，保险杠两边的大尺寸c字形雾灯线条，让该车看上去更加动感、年轻。
侧面来看，一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，一定程度上让该车看上去更加紧凑。尾部方面，其尾灯组内采用了y字型的光源，底部防擦护板和前脸也进行了呼应。新车尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。
捷达vs5在尺寸方面还是有所优势的，数据基本都锁定级别的中高水平，市场中比较常见的对手缤智和柯米克从外观尺寸和轴距都要小于vs5，并且车内空间优化也比较符合国人用车喜欢，例如内饰座椅采用真皮包裹，并加入了年轻化的双色拼接，坐垫的柔软度和长度都比较适中。配置方面带有电动调节和前排座椅加热，都是比较讨喜的设定。
内饰方面，新车整体通过上深下浅的色彩搭配，配合钢琴漆面板元素的点缀，让其拥有层次感的同时，还烘托出车内的高级感。同时，新车中控部分偏向驾驶员一侧，为了方便驾驶员操作，设计师将中控部分的出风口全部布置在副驾驶一侧。此外，其三辐式多功能方向盘对于熟悉大众的朋友很亲切，8英寸的中控屏界面简洁明了，carplay、carlife、welink全都支持也十分符合当下消费者的用车需求。
动力方面，新车将搭载一台ea211的1.4t发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250n·m。传动方面，与之匹配的是型号为aq250的爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
竞品车型
韩系车一直是玩性价比的高手，在北京现代ix35身上，我们看到新车追求运动和个性的风格进化，内饰科技感更强，搭载9英寸触控屏，拥有blue link系统；动力方面，搭载2.0l自然吸气发动机，最大功率118kw，峰值扭矩194nm。与发动机匹配的是6速手动及6速自动变速箱。ix35是这个级别suv市场不容忽视的选手。
车型分析
目前来看，捷达品牌整体应该走错位竞争的路线，这样可以将自身优势更好的发挥。捷达将在一汽·大众成都工厂进行生产，该工厂的自动化率达到80%，所以捷达vs5延续一汽·大众的高标准品控，从车型来看，vs5的配置方面也使用了大众家族比较新的技术，在同价位合资品牌中，与缤智、奕泽和柯米克等对手来竞争，vs5的天生水平就高于之前的捷达车型，对比日系竞品，vs5的空间、配置和动力都有不同幅度的优势，而同门大众旗下产品来看，vs5的定价更加，配置丰富，加上捷达品牌的影响力和多年的口碑销量等基础，vs5的性价比还是比较突出的。
捷达成都工厂
未来捷达品牌还将推出va3和vs7等车型，从轿车到suv的产品也会逐渐丰富起来，有人常问捷达品牌独立以后怎么样，个人觉得就vs5目前的表现来看，品牌独立带来了产品力的提升，而价格依旧亲民，拥有28年市场经验的捷达已经很懂中国市场和消费者的喜爱，捷达车型让几代人拥有了私家车，多年的口碑和销量则是最好的证明，所以说，捷达品牌的独立对自身是一种提升，对消费者来说并没有什么影响，而且还可以令捷达更具时代潮流，发展年轻个性的多种路线。
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