宝马与联通合作布局自动驾驶 2021年量产

2019-07-23 行业资讯易车网韩瑞

　　 7月19日宝马在北京研发中心发布5G时代自动驾驶战略，将于中国联通（5G网络)、腾讯（高性能数据驱动开发平台）和四维图新（高精度地图）合作，共同布局未来出行。同时宣布iNEXT概念车将在2021年量产，并搭载成熟的L3级别自动驾驶系统，同时开始L4级别高度自动化驾驶系统车队测试。

　　启动仪式领导合影

　　宝马上半年在华销量超过35万辆，增长17%，而且是在上半年整个中国汽车市场销量同比下跌14%的大背景下，成绩非常优秀。同时宝马与华晨续约至2040年，已经在中国拥有65万辆的年产能。而且前不久刚曝出路试谍照的iX3纯电动车型，也决定由沈阳大东工厂生产，并由中国出口到全球。

　　iX3路试车谍照

　　同时MINI品牌也将与长城合作生产纯电动车型。宝马集团持续推进“2+4”中国战略落地，BMW和MINI两大品牌的核心业务保持高质量增长，并在A.C.E.S“新四化”领域取得扎实成果。可见中国市场和工厂对宝马集团的重要性。

　　“2+4”中国战略

　　 2021年，BMW iNEXT量产时将根据法规许可向客户提供L3级自动驾驶，并在技术上支持L4级自动驾驶，也就是说留有升级L4级自动驾驶的余地。它还将应用第五代BMW eDrive电力驱动技术，综合续航里程达600公里，同时还支持5G网络的全面互联，并带来全新的设计理念。

　　BMW iNEXT概念车

　　宝马集团宣布，这款智能网联汽车量产后，将在包括中国在内的主要市场开展L4级自动驾驶车队测试。

　　宝马7系智能网联自动驾驶系统测试车

　　宝马从2006年开始就启动了自动驾驶系统的研发，2017年，宝马集团开始进行规模化L4级自动驾驶车辆测试，目前正在全球投入80辆BMW 7系进行L4级实路测试。在推出BMW iNEXT量产车前，宝马集团将进行500万公里实际道路测试以及2.4亿公里的电脑模拟测试，覆盖尽可能多的交通场景。

　　测试采用苛刻的循环测试法 — 在测试任何一个新的或优化的功能时，那些已经验证过的其他功能也要进行再次验证，以此保证车辆的安全与可靠。工程师还和我们讲了一个测试中的小插曲：测试车队在上海测试时突然遇到前面装满冰箱的货车，因货物固定不好，冰箱从车上跌落，导致当时测试车辆自动驾驶系统退出，安全员接管车辆控制。这在日常驾驶中遇到的概率极低，但此后的所有测试车辆都需要通过这个“冰箱测试”。