特朗普团队下令废除无人驾驶委员会

　　    日前，据外媒报道，特朗普执政期间，美国交通部不声不响地废除了无人驾驶委员会。整个过程非常低调，没有闹出动静，许多委员会的成员甚至都不知道该委员会已不复存在了。

　　    据悉，无人驾驶委员会成立于奥巴马政府执政期间，由美国交通部组建，用于咨询自动驾驶等新兴技术的相关事宜。委员会由多名商业领袖、政客及学者组成，包括通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）、洛杉矶市长艾瑞克·贾西提（Eric Garcetti）、Zipcar创始人罗宾·蔡斯（Robin Chase）和美国杜克大学研究员等。

　　    无人驾驶委员会最后一场会议举办于2017年1月16日，当时距离特朗普的上台只剩下4天时间。美国交通部此后再未召集该委员会开会。据互联网档案馆旗下的时光追溯机器的记录显示，美国交通部的官网在2019年4月发出通知，废除了该委员会，但直到近日当相关人士联系委员会成员询问相关事宜时，许多成员才刚刚发现该委员会早已被废除。

　　    美国交通部承认废除了该委员会，给出的理由是“高成本”。成立以来，无人驾驶委员会的开支总额约为4.12万美元（约合人民币29.12万元），其中绝大部分开支由委员会成员自行负担。相较之下，特朗普的两个儿子在迪拜开了家新高尔夫球场，为确保其安全，政府派遣了保安，他们的酒店房费就高达3.5万美元（约合人民币24.71万元），均出自于政府行政团队的经费，其政府出资部分甚至高于无人驾驶委员会的经费开支。

　　    特朗普团队废除无人驾驶委员会，表达了政府的不友好态度，由于缺乏自动驾驶汽车行业的前瞻性人才及观点，政府难以推行持之有效的监管政策。美国交通部本可以在这件事情上改变最终结果，但却没有这样做，而是将难题“踢”给了国会。

　　    此外，对于自动驾驶汽车公司而言，自动驾驶前景尚不明晰，像燃油经济性、商业化等相关问题，目前缺乏明确、可预见性的法规来规范，美国各州未达成一致，难以制定可长期执行的政府战略计划。

1. 特朗普团队下令废除无人驾驶委员会

2. 美国运输安全委员会调查无人驾驶巴士撞车

3. 特朗普与车企和解 承诺废除75%联邦法规

4. 特朗普重新评估无人驾驶车条例 或做出修改

5. 美国众议院委员会讨论自动驾驶新法规

6. 德国自动驾驶道德委员会要求设置管理系统

7. 马斯克宣布退出特朗普顾问团队

8. 意外缺席特朗普访华团队 特斯拉国产起变数

9. 宝马等车企加入氢能源委员会 推动应用

10. 宝马等五家车企加入氢能源委员会

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a203222.html