亏损22.4亿元长安汽车2019半年报解读

2019-09-04 行业资讯汽车之家肖莹

　　近日，长安汽车发布2019年半年度报告，上半年营收298.8亿元、净利润-22.4亿元，同比分别下滑16.2%和239.2%。营收和利润的双双下滑，主要来自于销量大幅下跌，2018年上半年，长安汽车销量达120.7万辆，而今年同期仅为82.5万辆，同比下滑32%。与此同时，长安汽车上半年的研发投入和管理成本也分别增加17.8%和20.2%。

　　长安马自达实现8.7亿元净利

　　长安汽车上半年累计销量82.5万辆，排名中国汽车行业第六。长安乘用品牌5、6月零售同环比呈现增长，上半年重点产品cs75系列、cs55系列、cs35系列、逸动系列月均销量达到万辆级规模。

　　长安汽车还发布了六款车型：cs85 coupe、新款cs15、新款cs95、欧尚科尚、逸动et和凯程f70。除此之外，欧尚x7已完成亮相，cs75 plus也即将在9月上市。

　　在合资品牌方面，长安福特5-6月零售量逐步回升，双福系列、锐界、蒙迪欧等重点产品环比实现较大幅度增长。长安福特的渠道布局正在不断完善，渠道下沉、整合在有序推进中。长安与福特正在进行深度交流，围绕营销、效率、质量、供应链、新领域合作五大领域，制定长安福特振兴计划，以期改善长安福特经营质量。

　　蒙迪欧

　　长安马自达方面，则推出了马自达cx-5和马自达3 axela昂克赛拉云控版助推销量提振，上半年销售6.1万辆。同时，双方加强了高层互动与战略协同。

　　从长安汽车旗下几大利润贡献超过10%的合资公司经营状况来看，长安马自达是上半年唯一实现盈利的合资公司。长安福特亏损7.8亿元、江铃控股亏损4.7亿元。

　　 上半年研发投入13亿元

　　从上半年的研发投入来看，长安汽车共计投入13亿元，同比去年增加了17.8%。长安汽车正在围绕智能化技术、新能源技术、产品体验设计等领域打造研发体系。2019年上半年，推动近400个科技项目开展，截至2019年6月，累计申请国内外专利11611件，其中申请发明专利3414件。

　　今年4月，长安汽车全球研发中心正式投入使用。该中心总投资43亿元，拥有设计、试验、管理等7大功能，涵盖仿真分析、噪声振动、碰撞安全等12大领域，含有混合动力、空调系统、非金属材料等180多个实验室以及运用云技术打造的数据中心。

　　与此同时，长安汽车还在凭借“北斗天枢”计划和“香格里拉”计划，推进其在智能网联和新能源汽车领域的布局。

　　长安cs75 plus

　　围绕“北斗天枢”战略，长安汽车在重庆仙桃数据谷实现首次l4级自动驾驶在开放道路场景下的测试运营。长安汽车的apa5.0在cs75 plus上实现量产，推动l2级高级驾驶辅助技术普及应用。“长安-腾讯联合创新中心”正式揭牌成立，其合作成果也在落地中，cs85 coupe、cs75 plus两款搭载梧桐车联车机系统的车型实现量产，全新cs95则搭载了新一代语音交互系统。

　　 “香格里拉”计划也取得进展，新能源整车专属平台开发持续推进；cs15ev400、逸动et上市；鱼嘴电池、电驱系统集成工厂正式投产。

　　除此除外，长安汽车与一汽、东风共同成立的t3出行项目正式落地，并正式投入运营。长安汽车自己的出行业务“长安出行”也在持续推进中，运营车辆超过9000余辆。