“日产奇骏”或换标自主品牌 增新动力

　　    东风汽车集团股份有限公司去年底在武汉，举行了乘用车扩建项目奠基仪式，计划2020年9月竣工，建成后产能规模将达到30万辆/年。官方表示新工厂将陆续投入涵盖轿车、suv、新能源车在内的具有国际竞争力的产品，但并未透露具体信息。有媒体从湖北省环保局获悉，该项目中c-suv产品轴距与现款奇骏保持一致。上一代奇骏停产后换标东风风度进行生产销售，全新c-suv或为现款奇骏换标自主品牌，动力方面将新增混动、1.5t等动力。

　　    根据规划，乘用车扩建项目建成后，率先投产两款suv车，2020年产能为3万辆，2021年提升至20万辆。目前在售的这一代奇骏于2014年初上市销售，一般情况下一台车型的寿命周期为6-7年，全新一代奇骏海外路试谍照已经曝光，预计在2020年或2021年完成换代工作。将投产的c-suv轴距与现款奇骏保持一致，预计为现款奇骏换标车型，并划归到东风自主品牌序列中。

　　    事实上，上一代奇骏更新后，就换标东风风度继续生产、销售。在环境影响评价中（其中各项参数均为先期提交版本，不代表最终产品），c-suv规划搭载2.0l、2.5l、1.5t和2.0t共4种传统动力，另外还将推出hev（油电混动）车型。传动系统方面新车将匹配cvt或手动变速箱，并提供两驱与四驱版本，悬挂方面采用前麦弗逊式/后多连杆式布局。

1. “日产奇骏”或换标自主品牌 增新动力

2. 奔驰新唯雅诺将国产 现款换标自主品牌

3. 日产廉价“奇骏”10月上市 主打小排量

4. 启辰版“奇骏”11月上市 外形大改

5. “小号奇骏”了解一下 新款逍客升级抢先看

6. 日产新一代奇骏新消息 或换装2.0T动力

7. 七座家庭级合资品牌SUV 推荐日产奇骏

8. 七座家庭级合资品牌SUV 当然要选日产奇骏

9. 三菱东南亚或换标雷诺 与日产研发皮卡

10. 东风日产奇骏首推十款车型 动力性能提升

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a204100.html