哈曼V2X中国首秀 成功通过四跨互联互通测试

　　    10月22日至24日，由IMT-2020 (5G) 推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城（集团）有限公司共同举办的C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动在上海举行。作为全球汽车厂商值得信赖的合作伙伴，哈曼提供的通信终端与大唐电信在安全平台上进行合作，并携手宝马同台演示C-V2X互联互通功能。

　　    实现人、车、路信息交互的车路协同，是当前自动驾驶和智慧交通向前演进的必要前提。此次活动在去年“三跨”互联互通应用演示的基础上，重点增加了通信安全演示场景，实现了国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”C-V2X应用展示，为C-V2X大规模商业化应用进一步奠定基础。

　　    本次“四跨”展示上，宝马演示车辆搭载哈曼LTE-V2X车载终端，采用高精度全球导航卫星系统和RTK校正服务，成功演示了五大V2I场景，包括：限速预警、道路危险状况提示、闯红灯预警、绿波车速引导、弱势交通参与者提醒, 三大V2V场景，包括：前向碰撞预警、盲区预警、异常车辆提醒，四大攻击场景，包括：伪造限速预警、伪造红绿灯信息、伪造前向碰撞预警、伪造紧急车辆提醒等总共10余项V2X智慧交通典型场景，让试乘者充分体验到了车路协同通信中的信息及时反馈、避免交通拥堵和安全驾驶能力提升。此前，哈曼团队顺利完成了中国信息通信研究院的V2X协议一致性（PC5接口安全、网络层和消息层的协议一致性）测试用例，与整车厂完成组队内功能联调，成功与多家活动参与车企在V2V应用上进行设备交互操作，以及演示前外场开放道路组合间最终的联调测试。

　　    哈曼不断致力于推动汽车发展的数字化，为自动驾驶铺平道路。2019年底特律车展上，哈曼发布了全新双模V2X系统，通过软硬件结合的灵活设计，可接入DSRC和5G C-V2X网络，由此提升汽车安全系统的设计灵活性。随着5G即将成为现实，哈曼积极跟进中国C-V2X技术规范，携手合作伙伴成功通过国内首次“四跨”互联互通应用活动，标志着哈曼和合作伙伴们共同开发与安全和效率相关的新应用，构筑起新的场景感知和道路安全的屏障，并进入到商用阶段。

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