未来汽车工厂长这样探访全新3系诞生地

2019-11-15 行业资讯汽车之家王兴宇

　　全新一代宝马3系（G20/G28）诞生以来就自带话题：无论造型还是底盘结构上的改变（取消后桥防倾杆），都让这台车同前辈们相比有些基因上的变化——它从“终极驾驶机器”正在转变为“全能豪华轿车”。那么宝马这么做收效如何？自今年6月下旬上市至今，全新一代3系已经超越了前任（F30/F35）在今年的销量,显然宝马比它的拥趸们更懂得中国消费者的需求。此次我来到了国产全新3系的诞生地——华晨宝马铁西工厂，来看看制造一台豪华汽车同“普通”车型相比，有何独到之处。

　　在文章介绍开始之前，我先与诸位读者做个小互动：从出行工具的角度出发，宝马3系同本田雅阁相比似乎没有任何优势——两者能够满足的出行需求几乎一样，但宝马3系价格却几乎贵出了一倍，丝毫没有性价比可言。那么，大家究竟为什么要去买一台豪华品牌的汽车？

　　无论大家投哪个选项，买豪华车认同的就是它带来额外的附加值。那么不知大家有没有想过，从生产制造的角度来看，如何能够为豪华轿车带来额外的附加值呢？

　　关于铁西工厂，我们在7年前就有过详细介绍：《黑土地上的“莱比锡”揭秘宝马铁西工厂》（突然发现还是总编的大作），这里对于工厂的结构和流程有着详细的介绍，这里就不再赘述。下面我们要聊的，是关于全新一代3系产线上的新技术，以及关于汽车工厂未来技术的探索。

　　除了造车工艺本身的进化以外，华晨宝马铁西工厂同宝马在全球的其他工厂一样，也在探索工业4.0技术在汽车生产领域的应用。具体到工厂内，表现为诸多在线自动检测的数据分析、全程可追溯的物流系统以及生产线上诸多AI技术的应用等等，通过大数据分析以及诸如图像识别技术的应用，工业4.0技术一方面可以极大提升整套生产系统的自动化程度，另一方面也可以协助对于生产系统潜在的问题进行分析。如果说工业3.0是自动化时代，那么工业4.0毫无疑问是信息和数据化的时代。

　　最后我们还要讨论一个哲学问题：诸如像华晨宝马铁西工厂这样，高度自动化、智能化的工厂，几乎所有重要工作目前已经由电脑和机器人来完成了，那么未来这座工厂会不会不需要工人了呢？对此，宝马的回答是，任何科技的进步，都是以人为本。智能化、自动化技术的目的，是为了将人类从繁重、危险的劳动中解脱出来，从而能够从事人类更加擅长的工作。在华晨宝马铁西工厂，工人数量不仅不会减少，而且未来还会再创造5000个工作岗位。