降字当头 明年汽车销量或落至2250万辆
车市不景气,2019年汽车增速放缓已成定局。那么,明年市场将如何表现?日前,中国汽车流通协会副秘书长郎学红在中国汽车流通行业年会上表示,明年车市至少还会出现10%的负增长,乐观估计能够达到2250万辆。
也有专家认为,明年汽车市场走势还充满不确定性。一方面,从2018年下半年开始,市场的动荡和变化已经超过很多人的预期,某些专家预测屡屡失误;另一方面,明年是否会有实质性政策支持和引导汽车市场消费,现在还不可知。
别克昂科旗亮相2019广州车展
虽然市场变化波云诡谲,不过对车市而言,未来有两个方面共识:其一、“价格战”不会再持续;其二、新能源车长远来看还将增长。上汽通用汽车总经理王永清表示,在车市高速增长的时候,企业寄希望于“价格战”抢夺市场份额,但是车市负增长之时,“价格战”毫无意义。如今,汽车品牌集中度越来越高,用户对品牌的忠诚度也越来越高,车市已经进入“持久战”的阶段,企业需要寻求长期稳定的发展和体系化支撑力量,而不再是局限于“价格战”。
新能源汽车方面,虽然自7月份以来销量4连跌,但是车企电动化的决心丝毫不减。统计数据显示,今年广州车展展出的1050辆车中,新能源展车数量为182辆,占比接近17%,较去年提升3个百分点。除了国内、德系、韩系、美系车企之外,此前一直不愿“触电”的日系车企,都展现出追赶市场风口的雄心,比如一汽丰田奕泽ev、雷克萨斯首款纯电动车型uxev等。王永清认为,虽然电动车面临诸多问题,短期内走入家庭的难度依然很大,但在“双积分”政策推动之下,长期发展的趋势已经不可逆转。
雷克萨斯ux新能源
与郎学红观点有差异,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则持相对乐观的态度,他认为,随着国家减税降费效应逐步显现,明年市场会有所好转,全年汽车销量将增长1%。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青则预测,2020年市场降幅将明显收窄,乐观情境下有望实现正增长。郎学红指出,根据美德日韩汽车市场周期性调整的规律,通常从衰退到复苏需要3-5年,从中长期看我国汽车市场距离顶部还有很大发展空间。
「降字当头 明年汽车销量或落至2250万辆」相关推荐
9. 50222违章代码50222的含义、扣几分以及罚款金额
「降字当头 明年汽车销量或落至2250万辆」相关文章
- 2017年国产新能源汽车销量或达75万辆
- 力争至2025年累计生产50万辆燃料电池汽车
- 美国11月汽车销量或微增 年度有望超1700万
- 东风有限投资 计划2022年销量增至260万辆
- 沃尔沃预计旗下插混汽车销量将增长20%至25%
- 1月乘用车增8%至225万辆 2018年车市将增4%
- 上半年汽车销售1335万辆 增速主要靠商用车
- 2018年汽车销售2808万辆 28年首度下滑
- 法国7月新车销量下跌1.8% 全年销量或下降
- 工信部:今年新能源汽车产量或超过150万辆