节日出行必备课更换备胎的细节你未必知道

2012-05-31 用车技巧牛车网纯爷们

　　节日出行路程遥远，轮胎出问题的概率更是比平时高了不少。更换备胎看起来很简单，但是未必谁都能操作完美。最近我身边也有不少朋友在询问换备胎的方法，仔细一想，不如总结出来和大家分享一下，如果您是个新手，不妨细细阅读。

　　1、备胎分清全尺寸/非全尺寸

　　备胎大概分两种，全尺寸的就是跟你车上装的那四个轮子是一样的，只不过可能是钢轮毂的，因为省钱嘛。还有一种就是普遍采用的非全尺寸轮胎，相比车上正常的轮胎窄了三分之一多吧，主要还是为了省钱，当然也能同时节约后备箱空间。全尺寸备胎用起来还是比较放心的，非全尺寸的您就要注意下车速和里程了，一般来说是时速不得超过80km/h，连续行驶不得超过80km。原因是非全尺寸的窄胎自身的受力程度和其它三条胎不一样，长时间或高速行驶会造成悬挂系统的损伤。

　　2、拆轮胎先松螺丝再支千斤顶

　　拆轮胎的步骤，应该是先把螺丝拧松一点，然后再支起千斤顶进行操作。为什么？其实可以试试先支千斤顶再拧松螺丝，发生了什么？是不是拧螺丝的时候车轮跟着转了，没法继续了吧，哈哈。即便是后轮，拉着手刹，你拧螺丝的大力气也会带着车轮转起来的，所以，这个顺序一定要记住啦。

　　3、备胎行驶注意安全

　　安装好备胎后，要注意尽量不要急加速，行驶要稳住。由于备胎长期处于胎纹未磨损状态，每次使用也就跑个几十公里，所以它相对其它三条轮胎来说是比较新的，那么跑在路上会导致它的抓地力和其它轮胎不同，如果高速过弯，有可能会造成车辆轻微滑动，产生潜在危险。所以还是尽快去修复受损的轮胎替换回来吧。

　　4、侧面扎胎不可补胎

　　补胎的时候，要注意，轮胎正面破损的，理论上讲多大的洞都能补上。但是侧面，也就是胎壁发生了破损，那就只能报废整条轮胎了，这种情况下，如果维修店还执意要给你补胎，并且说侧面收费更贵，别犹豫，转身离开吧。侧面的破损即便补上了，开不了多久，就会裂开，因为胎壁在行驶中会受到极大的挤压，补胎胶条根本无法承受得住。

　　5、使用备胎不可长时间停车

　　有的朋友可能是由于工作太忙了，换了备胎也没时间去修车，就把车停着很久，直到有时间才开走。这样的话，其实也不太好，如果是全尺寸备胎还好说，最多就是备胎风吹日晒的加速了老化，不过几天倒也无妨。如果是非全尺寸的窄胎，那就不太好了。我们前面也提过了，窄胎会导致这个车轮悬挂承受的力不均匀，长时间停放有可能造成悬挂系统的损伤。

　　6、更换新轮胎要对称

　　很多朋友都有这样的经历：去换新轮胎，补胎店强烈建议换一对轮胎，这不是坑人吗？其实不是，换轮胎同时更换对称的另一个轮胎，是为了保证胎纹磨损的一致性，提升车辆安全，这绝对不是坑你。只不过没损坏的那条轮胎只能白扔了。目前并没有正规的二手轮胎回收业务，如果想换点钱可以自己到网上卖掉或者去汽配城问问。

　　7、更换新轮胎要同型号

　　如果更换的不是全部轮胎，只是其中两条，那么最好是保持四条胎品牌、规格、型号一致。这样有利于车辆的操控稳定性和行驶安全性。不同品牌的轮胎，由于配方千差万别，会造成抓地力和磨损完全不同，所以不建议混用，备胎除外。另外，建议新换的一对轮胎安装在前轮，把原来的前轮换到后轮去，因为前轮磨损更严重，新胎抓地力强。原本就打算换前轮的就省略这一步啦。

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