更换备胎不求人自己动手换胎都要注意啥？

2019-03-17 用车技巧车质网张宇

　　据不完全统计，在高速公路上发生的事故中，有10%是由轮胎故障引起的，而仅爆胎一项就占据了总数的70%。此外，关于爆胎的种类也是多种多样，胎压高低变化、公路上的尖锐物、轮胎年久老化等都会引起爆胎。而面对爆胎/扎胎，很多驾驶员显得有些措手不及，甚至不知该如何是好。其实，换胎是一件比较简单的事情，但换胎中有几个特别的点很多人却并不知情。今天，小编就来和各位探讨一下换胎过程中那些需要注意的细节。
　　

　　一.将车停在不妨碍交通的位置摆放三脚架

　　当发现轮胎出现爆胎或胎压不足时，首先要控制车速，将车停在不妨碍交通行驶的位置，同时开启双闪灯。记住，切勿使用重刹，这样会破坏车辆的平衡性，容易出现甩尾失控。将车辆停好后，首先要在车辆后方摆放安全三脚架，按照交通法规定，日常道路摆放距离为50-100米，高速公路摆放扩大至150米以上。然而，面对这种小问题很多人不以为然，只是随便将三脚架摆在车后方，殊不知这种距离根本起不到任何作用。特别是在高速路段中，本身车辆速度较快，驾驶员注意力比较集中，很难发现路面停止的车辆，再加上刹车距离较长，很容易出现追尾事故。所以，三脚架是人车安全的第一道屏障，也是最重要的一道屏障，容不得半点儿马虎。

　　二.取出工具、备胎准备千斤顶

　　大部分车辆备胎都在后备箱垫板下方，和随车工具摆放在一起，也有一部分SUV、越野车备胎摆放在在底盘下方或是尾门上。总之，第一步要首先将备胎和随车工具取出备用，然后利用千斤顶将车辆举升。在举升前，要先确定一下车辆手刹是否处于拉起状态，防止在举升过程中车辆出现溜车的问题，造成安全隐患。另外，有一部分驾驶者可能还不知道举升车辆时千斤顶应该举升哪个点位。其实，举升车辆都是有固定点位的，通常在底盘的前轮后方20厘米和后轮前方20厘米处有4个不平整凸起或凹陷的地方，而这就是车辆承重用来举升车辆的支点。用千斤顶举升车辆时，首先要保证千斤顶摆放平整，在举升过程中要随时注意举升点和千斤顶的位置及受力方向，确保举升的力没有发生偏移。最终直至轮要更换的轮胎完全脱离地面。

　　三.拆卸轮胎更换备胎

　　拆卸轮胎是一项非常讲究技巧的施工方法，首先利用随车工具将所有螺丝逆时针旋转依次松掉，注意是松掉，并不是拧下来，待所有螺丝松掉后再将螺丝全部拧下来。然后将破损的轮胎取出，将备胎换上。在备胎安装好后，首先用手将对角线上的两颗螺丝拧上，然后再将其余螺丝拧好，整个过程要快速且平稳。装好螺丝后先不急着将螺丝拧紧，因为在轮胎支起的过程中，大力拧螺丝可能会导致千斤顶受力发生偏移，出现滑脱，导致不必要的事故发生。正确的做法应该先将车身降下来，再将螺丝拧紧。值得注意的是，拧紧螺丝并不像拆卸螺丝那样依次拧紧，因为这样会使轮胎可能出现轻微偏移，影响行驶的稳定性。所以，正确的做法应该是选择对角拧紧，在拧紧的过程中要分几个阶段性的力度，不要一次性上紧。

　　四.收拾工具

　　最后，换完备胎后要将所有工具归为摆放整齐，再将换下来的轮胎放入备胎的位置。当然，别忘了远处的三脚架。提醒各位，现在大部分车型使用的备胎都是非全尺寸轮胎，这类轮胎大小和原车轮胎一样但胎宽较小，所以在行驶时一定要注意控制车速。另外，备胎只能作为临时应急使用，要尽快就近寻找维修店铺，更换新胎或修补原车胎。

　　可能有的朋友就要问了，什么样的轮胎不能修补，只能更换新胎了呢？关于这种问题，我们可以从以下几个点进行确认。

　　1.轮胎磨损已经到达最低限位槽，需要换新；

　　2.轮胎有切片割伤，伤口位置较深；

　　3.破损位置直径超过1cm，无法修补。

　　若遇到以上这三类轮胎，此时修补的意义已经不大，为了行车安全，建议各位更换新的轮胎。

　　总结：

　　在我们日常生活中，轮胎被扎是一件常有的事儿，此时掌握一些实用的换胎小技巧显得尤为重要。而换胎过程中，有一些点要特别注意，稍不留神，可能就会引起一些不必要的麻烦。另外，虽然现在大部分新车都配备了车载胎压检测系统，但仍有一部分车型没有配备该系统，小编建议大家不妨购买一个胎压检测器，每隔10-15天检查一次胎压，确保轮胎胎压值始终处于正常范围。