捷达VS5未交付订单达2万辆 VS7还要当新爆款

2019-12-14 行业资讯网上车市王晨

　　有媒体从一汽-大众官方获悉，捷达品牌11月份销售新车12,078辆，累计终端销量达到28,704辆。另外值得一提的是，受制于销售网络规模及生产规模等因素，当前捷达还无法释放全部市场潜力，主销suv vs5目前还有2万辆左右的订单尚未交付。随着后续经销商网络的扩展（截止年底达到200家）以及vs7等新车型的到来，未来捷达品牌销量将继续看涨。

　　作为目前市场面上最畅销的新晋suv车型之一，捷达vs5的成功，很大程度上建立在其错位竞争的产品策略上。售价8.48-11.28万元的vs5，切入了合资小型与自主紧凑型suv的衔接地带，和相近价位区间的现代ix25、起亚傲跑等车型相比，新车在尺寸、配置等方面拥有绝对优势。而和自主品牌suv竞争时，vs5则可以凭借品牌层面的降维打击蚕食掉相当可观的市场份额。

　　新产品方面，捷达将于明年带来第三款车型vs7，这款与大众探岳同平台（mqb）的新车定位中型suv，预计10万元起售。就产品本身而言，捷达vs7拥有相当不错的竞争力，2730mm的轴距参数领先日系同尺寸区间主流竞品日产奇骏、本田皓影/cr-v、丰田rav4等车型，同时其配备了与探岳、途观l同款的ea211系列1.4t发动机。

　　与此同时，捷达讨巧的家族化设计语言，也更容易吸引85,90后年轻消费群体。另外需要提及的是，和vs5不同，定位更高的vs7所在的细分市场（车长4.5-4.6m米）容量更大，辅以捷达品牌的高性价比、高品质产品策略，新车上市后有望创下更高的销量，成为与大众探岳、途观l齐名的德系中型suv。

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