法雷奥CEO:中国汽车市场已触底反弹
据外媒报道,零部件供应商法雷奥ceo jacques aschenbroich认为,持续的市场低迷给全球汽车行业蒙上阴影,也让许多汽车制造商的利润缩水,但对于法雷奥来说,中国汽车市场已触底反弹,现在正在往上攀爬。
aschenbroich对北美汽车产业的发展前景持乐观态度,称最大的不确定性在欧洲。欧洲各地汽车制造商和供应商已启动了大刀阔斧的削减成本计划,如戴姆勒和奥迪合计将削减2万个就业岗位,零部件制造商大陆集团也透露,成千上万的工作岗位面临被裁撤的风险。与此同时,欧盟严格的碳排放规定迫使企业加速生产电动汽车。
aschenbroich曾在2019年年初接受媒体采访时表示:“法雷奥正在制定成本削减措施,旨在应对市场放缓。与2018年相比,我们已经减少了1亿欧元(约合7.8亿元人民币)的资本支出,到2019年年底,我们将再减少1亿欧元。”同时,法雷奥也制定了野心勃勃的财务增长计划。2020-2022年期间,自由现金流要比2017-2019期间增加一倍,达到13亿-15亿欧元(约合101-117亿元人民币)。
从法雷奥一系列布局来看,其非常注重中国市场。今年10月,法雷奥武汉技术中心二期扩建工程正式落成,其将成为法雷奥在中国市场乃至全球市场技术创新的基地。“电气化、自动驾驶和智能网联汽车,以及数字化移动出行正在给汽车行业带来深刻变革,这也是法雷奥的战略发展核心。相信在未来几年,中国市场对驾驶辅助系统的需求仍将保持高速的增长。”aschenbroich表示。
「法雷奥CEO:中国汽车市场已触底反弹」相关推荐
「法雷奥CEO:中国汽车市场已触底反弹」相关文章
- 长城销量触底反弹1月大增20.61%/4款SUV破万
- 长城销量触底反弹 1月大增33.9%
- 原沃尔沃亚太区研发总监顾剑民任法雷奥CTO
- 2017年 中国汽车后市场已进入下半场?
- 全球汽车销量低迷2020年触底 之后将反弹
- 法雷奥2019 CES展推首辆自动驾驶汽车
- 2019 CES:法雷奥展示L4级自动驾驶汽车
- 陈安宁:中国汽车市场的核心是规模市场
- 迈凯伦CEO:中国车主注重车辆外观胜于性能
- 中国纯电动汽车市场已进入“新合资时代”