不担心油耗这几款SUV上路随便跑！

2018-07-21 导购今日头条 SUV车友会

　　就问下你们有多少人拿着钱没法买车，因为没有牌照，所以趁着现在新能源汽车还未纳入摇号大军，而且新能源汽车日后也是大势所趋，要买车的看看下面几款纯电动汽车吧！

　　吉利帝豪GSe

　　补贴后指导价：11.98-14.58万

　　纯电续航里程：353km

　　对于这几年新能源汽车爆发式的增长，吉利这样的自主品牌大厂怎么能坐视不理呢？上个月发布了旗下首款纯电动汽车吉利帝豪GSe，补贴后售价11.98-14.58万，相比印象中动辄去到20万的新能源汽车，这台帝豪GSe的整车售价显得相当平民。

　　整车尺寸同现款的帝豪GS保持一致，不过无进气格栅的前脸设计充满了科幻气息，很能吸引一部分追求个性的年轻消费者，当然不得不说得就是你们最为关注的续航里程，车型装配当下性价比最高的三元锂电池，工信部续航里程达到353km，快充状态下0.5小时即可完成80%的电量储备，最高时速可达140km/h。有限的续航里程和充电装置的限制，这款车依然不适于长途出行，作为城市上下班通勤代步和市区之间的短途往返依然还是可以的。

　　传祺GE3

　　厂商指导价：21.28-24.58万

　　补贴后售价：11.99-16.29万

　　续航里程：310km

　　新能源汽车领域，自主品牌除了哈弗暂未布局之外，吉利，传祺纷纷产出纯电动车型，传祺GE3便是广汽传祺旗下代表性的纯电动车型，会长首先是被它时尚有型的外观设计所吸引，作为一款纯电动汽车，诞生于传祺专属的纯电动车平台，这就让设计师拥有了更大的发挥空间，整个设计走的是简洁和精致的风格，圆润的线条也让会长对它充满好感。

　　整车同样搭载了三元锂电池，工信部公布的续航里程为310km，快充半小时达到80%的电量，和帝豪GSe差别不大，续航里程稍弱一点，但这台GE3的最高时速可达156km/h，起步阶段车型动力输出快，而且持续稳定，刹车线性平稳，整体开起来有种燃油车的感觉，底盘调教富有韧性，过弯支撑足够，经过颠簸路面时也没有明显底盘松散的感觉，作为一款电动汽车，能拥有这样的驾驶感受实属不易！但310km的续航里程依然决定了它的使用范围只能在城市内部，而且是带有充电桩的区域，远程驾驶不太可能！

　　蔚来 ES8

　　新车指导价：44.80-54.80万

　　补贴后售价暂无

　　续航里程：355km

　　作为新势力造车的重要角色，蔚来ES8终于在6月底完成了对蔚来ES8首批车型的交付工作，消费者在经历多次交车“跳票”之后算是正式见到了这款售价高达50万（补贴前售价）的纯电动汽车。与上面两款车型不同的是，蔚来ES8上市便走的是高端路线，定位在中大型SUV，全系两款车型均是7座版，车价直接正面杠BBA，最大功率480kw，峰值扭矩达到840牛米，百公里加速4.37秒，这样优异的动力表现要得益于整车搭载的240KW前后双电机。

　　全系只提供两款车型，但你能想到的安全系统配置和车内舒适系统配置全部都有。会长在今年的北京车展到访过蔚来展台，无论展台规模还是观众热度，蔚来汽车都算得上是新势力造车当中最热的一个人品牌，实车体验过蔚来ES8之后，其豪华和科技感的确让会长为之折服。但话又说回来，作为一个年轻的汽车品牌，毫无底蕴的汽车制造工艺也遭到了相当多车评人和消费者的质疑，关键售价还如此高昂。所以蔚来ES8在当下也注定不是一款能够走量的车型！想入手的朋友，一定要慎重考虑！

　　总结

　　新能源汽车的最大优势在于油耗，对于一线城市来说还有牌照的优势，几乎所有人都知道新能源汽车在未来是大势所趋，所以当下厂家唯一要做的事情就是如何在价格和车型品质之间找到一个平衡点！

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