这4台合资SUV同时开路上眼睛不知道看哪台

2018-07-26 导购有车以后

　　前段时间随着法国4:2击败克罗地亚夺得冠军，2018俄罗斯世界杯也正式落下了帷幕。法国足球在世界杯上证明了自己不俗的实力，同样，法系车在世界汽车阵列中也是一股不可小觑的力量。不过，法系车在中国市场表现就似乎并没有足球那么出色了，这到底是国人“不识货”，还是法系车并没有像法国国足那样拥有登上世界之巅的实力呢？今天我们就来看看国内市场上各法系品牌的旗舰SUV，检验一下它们的真正实力。

　　推荐理由：相信大家对雷诺的印象最早都来自于F1，所以雷诺也留给了消费者“运动”的印象，不过，与日产奇骏同平台的科雷傲走的其实是舒适路线。作为东风雷诺旗下的旗舰SUV车型，它拥有颇为不错的颜值，而且内饰设计精致、做工品质优良，很有高级感。对于中国消费者而言，买车一要性价比，二要高颜值，相比于同平台的奇骏，配置水平和颜值都要高上一截，但售价区间却基本相同，完全满足了这两个要求。此外，科雷傲2.5L发动机匹配CVT变速箱的动力表现也足够细腻和平顺。

　　不足之处：依旧存在一些法系车反人类的设计，比如定速巡航在挡把后部、中控屏触摸键在副驾驶一侧等等；另外，雷诺品牌的营销实在一般，而这些都导致了这款不错的SUV在中国市场表现平平。

　　推荐理由：法国人对于汽车的理解跟德国人完全不同，标致的设计也一直充满着个性，不走寻常路。不过，5008这款车在颜值方面还是可以拿到一个不错的分数的，外观大气且充满着个性，内饰设计科技感爆棚，有着犹如飞机座舱般的体验。5008定位于7座中型SUV，空间表现还是不错的，第三排座椅也不是儿童专属。对于国人而言，大空间自不必多说，是大多数国人买车第一要务，此外，7座车型在国内很有市场，在这几方面，5008都表现得不错，迎合了国人需求。

　　不足之处：法系品牌“似乎永远都在使用扭力梁式后悬挂”的问题也出现在了5008上，虽说是独家调校，但消费者依旧不会为此买单。

　　推荐理由：天逸C5 AIRCROSS作为东风雪铁龙目前最高端的SUV，身上也有着很多法系车独有的个性。天逸前卫个性又带一些科幻呆萌的样子很好地诠释了法国人的设计理念，分体式的头灯和最新的家族式进气格栅也非常符合时下设计潮流。尾灯上挂着4个“8”，不知道是不是专为中国人设计的。天逸空间表现不错，而中控台平直的设计也显得车内非常整齐。此外，丰富的配置也是天逸的一大优势，这自然也会为它在中国市场中赢得不少口碑。

　　不足之处：PSA集团一成不变的动力配置几乎用在了所有车上，而且，依旧使用后扭力梁式非独立悬挂似乎有点不太厚道。永远听不进中国消费者的需求，市场自然也不会给予太良好的反馈了。

　　推荐理由：作为“买设计送车”的调侃对象，DS 7没有让大家失望，在颜值上，相信不会有人对它说“NO”。无论外观还是内饰，DS都使用了非常多的菱形设计元素，再加上具有点缀性的镀铬饰条和DS车标，法式浪漫和奢华感扑面而来。不得不说的是，DS7的大灯似乎开始和“灯厂”奥迪竞争了，大灯内的3个LED灯组犹如3颗宝石，在车辆解锁时可自动旋转180度，并且发出紫色的光芒，极具仪式感。颜值当道的今天，谁也无法抗拒高颜值的诱惑，DS 7的设计相信会赢得不少中国消费者的眼球。

　　不足之处：市场反应永远慢一拍的法系品牌，对于SUV市场似乎没有把握住，尤其作为进入中国较晚的DS。此外，营销上的失利也使得这个品牌并没有走入人心。

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