戴姆勒同时开发锂离子和燃料电池

　　新能源车是目前全球汽车厂家都在致力研发的新领域，大多数厂家都将纯电动车型当作研发的首选，但也不乏像丰田和沃尔沃这种将开发燃料电池车的企业。近日，有外媒报道称，戴姆勒将同时开发锂离子电池和燃料电池。

　　奔驰GLC F-Cell跨界车

　　在去年的法兰克福车展上，戴姆勒向外界推出了量产版的奔驰GLC F-Cell跨界车，该车采用了锂离子和氢燃料电池共同组合的混合动力系统，但主要的能量来源为氢燃料电池。

　　据悉，戴姆勒预计到2025年，其电动汽车的销量将占其全球汽车销量的25%。此外，戴姆勒的研发人员曾表示，我们首先将扩大电动汽车的生产规模，同时也将继续研发燃料电池技术，一旦市场开始转向燃料电池，我们也提前做好了这个准备。

　　日本氢燃料电池加氢站

　　相比于锂离子电池，燃料电池拥有更高的能量密度，当收到环境和温度的影响时，能量密度更高的电池续航能力更长，两种电池结合到一起后，更能够发挥两者的优势。

　　编辑点评：从目前新能源车的研发程度来看，燃料电池拥有更快的更换时间，可以更好的满足用户的需求。但目前，燃料电池的技术研发尚未成熟，远没有达到商用的程度，这也是制约燃料电池车普及的关键。

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