能居家、越野 20万内买合资SUV别忘了这2台

2018-08-22 导购有车以后

　　大多数人对于Jeep这个品牌的印象是世界的越野领头羊，给予越野性能很高的评价。但Jeep并非没有对手，就像三菱，造越野车的历史同样很悠久，同样也有闻名于世的产品。比如在20万级别，三菱欧蓝德就能提供四驱版车型，而Jeep指南者也有四驱车型，还带有地形选择系统，两个“越野世家”的碰撞火药味是相当浓郁。接下来，就一起来看看这两款售价接近的四驱家用SUV，到底谁更适合你。

　　两台车给人的第一感觉就是画风不同。小一号的“大切”在外观上为指南者增色不少，标志性的7孔前格栅使得前脸更加立体；雾灯和日行灯区域尺寸较大，配合鹰眼大灯，较有动感；车身底部一圈的黑色包围则彰显了指南者的野性。欧蓝德外观方面比较符合国人的品味，前脸的镀铬饰条搭配得当，宽幅设计看起来也更为闪亮，国内不少消费者喜欢这种BlingBling的“豪华感”；再加上中网和保险杠黑色涂装，搭配银色的下唇，塑造出了一个大嘴前脸，气势上看起来也不错。

　　本次分别挑选了具备越野性能的2款车型进行对比，同为4驱最低配、价格方面比较适中、有一定的越野能力又可以兼顾家用。具体到售价方面，指南者比欧蓝德贵了4000元，但在车身尺寸和轴距方面却比欧蓝德足足少了一圈，毕竟有290mm的车长和65mm的车高差距摆在那里，这种体型差别还是一眼便知的。车内空间方面，指南者也要逊色于欧蓝德，另外欧蓝德的中高配车型还提供第三排座椅。

　　指南者家享四驱版采用的是1.4T涡轮增压发动机，与两驱版车型不同，其匹配9AT变速器，它在换挡平顺性方面的表现好于两驱版车型，低速的闯动已经基本感受不到，而在速度起来之后，它又能保持相对较低的转速，利于节油。欧蓝德2.4L四驱精英版用的是2.4L自吸发动机，搭配CVT变速器，动力的输出比较平稳，在它身上你很难找寻到激情，这种设定也是把“双刃剑”。另外，两款车都可以加92号的油，日常都比较好养。

　　两车都是承载式车身设计，对于真正的越野，各位还是量力而为，能应付一般的或者简单的越野。在日常行驶时，指南者的底盘有更强的厚重感，主要表现在振动的过滤到位，多余的弹跳少，另外就是隔音要更好。三菱欧蓝德有了曾刚浩参与底盘调校，在烂路行驶的表现能给到驾驶者一定的信心，舒适性方面表现也不错。欧蓝德的18寸轮圈对于越野来说有些大了，指南者17寸轮圈小反而是好事，但是对于城市SUV来说，轮圈大能凸显霸气。总的来说，指南者在底盘厚重感方面更讨喜，欧蓝德的舒适性也不差。

　　指南者的四驱由SSD所提供的Active Drive适时四驱系统，配备了Selec-Terrain全路况模式自选系统，非顶配车型的四驱带有Auto/Snow/Sand/Mud四种路况模式，应用场景更广，而按下“4WD LOCK”后，前后桥动力分配为50:50。欧蓝德使用了普通的适时四驱系统，都带有多片离合式限滑中央差速器，都可按需分配前/后桥的动力配比，在锁止模式下，前后桥的动力分配可达50:50。总的来说，两车的适时四驱在同级车型中都是表现不错的，相对来说指南者的会更加智能。