皮卡三选一风骏5 锐骐大通T60 谁是你的菜

2018-08-22 导购网上车市刘亚斌

　　近日，皮卡车市收到了一位想买皮卡的车友发来的私信，希望我们能就风骏5、锐骐和上汽大通T60给予选择建议。既然看到了，我便做了这道“三选一”的选择题。

　　首先，这位车友应该有一个“明确的购车预算”。在我看来，这是非常重要的一环，按预算去找不同品牌的同级别车型，最终筛选出“种子选手”是比较理性的做法，即便买的不是皮卡也该如此。

　　寻找同级别产品，看车系整体价格区间相仿是条捷径，其中会包括直接竞品车型，那才是用户真正值得花心思选择一番的。

　　风骏5全系的售价区间为：6.88万—11.28万元；锐骐全系的售价为：8.58万—12.18万元；大通T60近百款车型价格从8.38万元到20.18万元不等，其中还包括单排产品。从提问车友的问题来看，风骏5、锐骐和大通T60显然不是同级别产品。因此，这样对比购车不太科学。

　　再单看风骏5、锐骐和上汽大通T60这三款产品，都是目前国产皮卡市场的热门车型和高口碑产品，值得考虑，但根据实际用车情况应有所侧重。

　　先说风骏5。长城风骏5是近来国产皮卡市场的销量王，可见这是一款多么成熟稳定的皮卡产品，配置高于竞品是其核心竞争力。

　　但在市场竞争加剧带来的压力下，长城汽车也开始求变。此过程中，风骏5扮演的是“传、帮、带”的角色。面对快速发展的国产皮卡市场及皮卡产品乘用车化的发展趋势，长城将风骏5系列整合为风骏5经典版和新风骏5欧洲版两个系列，突出的均是稳定的工具性和低价的经济性，主打经济型用户群体。因此，事业初创型人群、小本经营者若用得上皮卡，风骏5是再合适不过的首选了，而且选两驱车最佳。

　　然后说锐骐。郑州日产锐骐系列的开篇比风骏系列要早，而寿命也注定会比风骏长。今年年初，锐骐再次进行了中期改款，现在售车型为锐骐2018款。升级后，锐骐在外形、内饰及配置等方面有了质的升级，虽然算不上国产皮卡的高端产品，但已达车型产品极致的锐骐2018款正处于车型生涯的巅峰期，远不到面临退役的阶段。

　　与整合后的风骏5不同，锐骐2018款在动力上还并不落后，尤其是柴油版车型搭载的排量为2.5T的ZD25T5发动机，可提供最大功率103kW，最大扭矩305N·m，与六速手动变速箱配合，动力并不孱弱，这使得该车在玩车的越野一族手中颇有市场，如此更能延长锐骐的生命周期。在纳瓦拉柴油版到位前，锐骐2018款还是郑州日产旗下“扛大旗”的柴油皮卡车型。

　　在我看来，在南方气候多雨、山路较多、路况复杂地区生活的皮卡用户更应选择锐骐，尤其适合从事农业、林业等行业的个体劳动者，而且要买就买四驱车。

　　最后是大通T60。上汽大通T60的车型丰富程度是业内出了名的，经济型产品也有，无论是想选择风骏5还是锐骐2018款的车友，手松一点也都是能找到符合预算范围的车型的。

　　不过，我认为买大通T60就要买它的中高配或顶配车型，因为这样用户才会享受到T60的核心特点。上汽大通T60是具备中高端乘用车水平的，能一车两用、宜商宜家的典型皮卡产品，适合重家轻商的用户，能考虑风骏5和锐骐的用户在我看来还是侧重工具用途的，假如预算有限没有必要考虑。反之，要是兼顾家用，想提升生活中的用车品质，风骏5和锐骐则不用考虑了，大通T60是最能够直接带来用车档次升级的感受的。