这些20万左右豪华SUV 让人感叹自主崛起！

　　因为国人对空间要求的独特喜好，近年来SUV市场竞争尤其激烈，自主SUV车型也在性价比到质量比中不断升级优化，但无论在造车技术或者造车历史上自主品牌都有着明显的劣势，尤其在三大件等方面核心技术的重大缺陷，又面对合资品牌的猛烈围剿，自主品牌的市场份被挤压得所剩无几。这几年通过吸收外国企业的理论与技术的融合，针对中国市场的调研，自主与合资SUV的战争已经吹响，为了抢占更多的市场占有率，因此也走上了自主高端豪华SUV漫漫长路，也正式的向合资品牌发起挑战。

　　领克02

　　官方指导价12.28-19.28万

　　自从领克01上市以来就获得很大的关注度，依靠沃尔沃技术支持与工艺借鉴，在商场获得良好的用户口碑，有了领克01的铺路，将为领克02得上市注入了一只强心针，而领克02也将作为重磅车型与领克01构成“双子星战略”进军自主豪华SUV市场，其充满个性的SUV轿跑定位也注定他不甘平庸的态度。

　　领克01给人的第一印象就是年轻不失个性，以高性能轿跑的身份出现在公众视野。外观上运用都市对立美学将轿跑外形发挥得淋漓尽致，分体式大灯和第二代北极光日间行车灯在众多的车型中脱引而出，整体的一个前脸极具视觉冲击力，辨识度也很高。

　　车身方面，新车尺寸分别为4448/1890/1528mm,轴距达到2702，相对低矮的201mm底盘离地间隙和双边双出的排气也将领克02的个性化进行到底。内饰与领克01相差不大，简约风格得以延续，丰富配置依旧。中控台以及门板上类似织物的装饰材质，有着不错手感的同时，在阳光下还会闪现着点点星光，十分漂亮，多功能方向盘采用真皮包裹，很显档次感，而换挡拨片的加入也让车内的运动感氛围更加的浓厚。而领克02采用与领克01一样大小的10.2英寸多媒体显示屏，UI字体较小，但是显示效果非常的细腻，还支持四种模式的切换，在功能上也很强大，支持Carplay外还镶嵌互联网功能，为驾驶者提供快速的网络支持，增加了可玩性。

　　作为一款三缸发动机，对于抖动的抑制也相当的到位，而领克02的数据也不失亮点，1.5T小排量发动机分别为低，中，高版本其中最大功率为180p 峰值扭矩为265N.M/1500-4000rpm，中功率本版最大功率为156p峰值扭矩为245N.M/1450-4000rpm。0-100Km/h加速时间为8.3秒。在动力研究方面也下足了功夫，1.5T发动机采用中油嘴设计，使燃油与空气接触面积更大,燃烧更加的充分，实现动力与燃油经济性的平衡。

　　魏VV7

　　官方指导价16.78-18.88万

　　长城旗下哈佛品牌连续几年占据中国SUV销量的宝座,不论是从影响力还是销量来讲，哈弗都是国内SUV市场当之无愧的老大，卖得热火朝天的H6,创下月销售8万辆的销量奇迹。所谓“人红是非多”，自身及外来的挑战性也不断的增加，面对来之以吉利为首自主品牌竞争和其他合资品牌的针锋相对，长城汽车以开创自主高端豪华SUV为突破点，打破国人心中低端的固有形象，建立了国内自主高端豪华SUV品牌”WEI”。对于未知的市场前景，他们的首款车型VV7对于其自身来说，必然也肩负着重要的使命。

　　对任何一个豪华品牌来讲，外形设计往往都是重中之重，VV7也不例外.在外观方面,前脸采用“豹”式仿生造型，视觉冲击力非常的强，有着很强的侵略性。全系标配LED大灯，三条竖状的大灯，最有特点的是转向灯，由内向外的依次点亮流水效果极为酷炫。车顶线条溜背造型营造搭配双边双出的排气，更彰显运动与操控气息。

　　在内饰的设计上也可以说是别出一格，中控台采用大面积的搪塑材质覆盖，大面积采用软性材质包裹，做工水平完全向豪华品牌看齐，仪表板采用12.3全液晶显示屏，显示界面细腻内容丰富，9英液晶显示屏，集成了导航，倒车影像等功能。不仅如此，VV7在配置方面也是很有诚意的，导航、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动系统、智能启停系统都是全系标配，丰富的配置有点让人眼花缭乱

　　动力方面采用2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率为172N.M，最大扭矩为360N.M，推动一个2吨的VV7并不觉得费力。而且这台7速湿式双离合变速箱的平顺性也足够让人满意，升挡很顺滑，日常驾驶几乎感受不到它的换挡动作。前麦弗逊后多连杆独立悬架也在情理之中，悬挂的设定也是完全偏重舒适，滤震性能出色。

　　传祺GS8

　　官方指导价16.38-25.98万

　　要说中国人喜欢什么，可能会有无数种答案，但对“大”的喜爱应该是大多数人的共同点了。随着市场的多元化和家庭用车需求的增加，空间更大、更舒适的7座SUV成为了市场的新宠。在众多车型中，率先领军进入自主豪华SUV市场车企，应该就是传祺GS8了。

　　传祺GS8第一印象给人就是大，勾搭更显大的车身设计，大的超乎你想像，可以直面汉兰达，也充分吊足了国人的胃口。方正的车头，搭配镀铬装饰的横条装饰格栅，方正的八个矩阵式LED大灯，而在车尾也设计了回字形LED尾灯，前后呼应，显得肿肿有神。从工艺上来说广汽传祺在这款旗舰车型中确实下了很大功夫，用料和工艺都很考究，车内多以搪塑材质为主，黑色饰板以及车门上的皮质包裹体现出了更高级的感觉，木纹面板的加入提升了层次，环抱式的中控台布局延伸了空间感，仪表盘则采用机械指针和彩色液晶面板结合，显示细腻又内容丰富，内饰上不仅质感突出，而且配置豪华，可以说是自主SUV里数一数二的，给人感觉整体的装配工艺水平已经达到了合资水平。

　　配置的丰富程度直接和性价比挂钩，而GS8配置可以秒杀百分之九十以上的同价位车型。不仅拥有霸气的外观和精致的内饰，时下潮流与安全配置应有尽有：智能互联系统、手机远程控制、座椅通风/加热、全景影像、盲区辅助等诸多高端配置，电子手刹、中控台彩色液晶屏等配置更是全系标配。更值得关注的是传祺GS8还有一个值得称赞的设定，如驾驶员没有加上安全带，即使挂入D档也会锁住，当你设定智能主动解锁/闭锁功能，当钥匙靠近车门时就是实现自动解锁。

　　动力总成方面，传祺GS8可以说是轻盈的大块头。GS8搭载了一台2.0L涡轮增压发动机来支撑它重达1.8吨多的车身，最大功率达到了148KW，320N.M的最大扭矩可在1750-4000rpm区间内爆发，在同级别的2.0T动力中，传祺的这台发动机已经是靠前的水平了。变速器方面匹配的是6速手自一体变速箱，带有雪地模式、运动模式，同时还提供了换挡拨片。GS8的底盘调校偏舒适,在颠簸路面几乎可以过滤掉任何生硬的感觉,可见底盘调教功力的深厚。

　　编辑点评：狭路相逢勇者胜，如果从性价比方面来分析的话，传祺GS8实现大而全再到豪华的配置，是一个不错的选择。但是有沃尔沃撑腰的领克02也不容忽视，在技术与工艺上已经拥有叫嚣合资车的实力，高性价比也让吉利快速的抢占市场份额。而VV7则在外观中透露出了更多的运动风格，简约而又有科技感的内饰，配置齐全，性价比表现突出，对于追求动感的年轻人来说再合适不过了。

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