这3款入门级豪华SUV帅爆了 没降价也看看

　　豪华品牌SUV价格下探，已经是很早的趋势了，为了争夺更多的细分市场份额，即使是一线豪华品牌，入门价格也低到难以想象，比如奥迪Q3的最低配车型，优惠过后甚至不到20万，这让合资品牌或自主品牌情何以堪？

　　虽然BBA的头炮早已打响，但是二线豪华品牌的动作却有点怠慢。终于，在刚过去的8月份都上市了，但事情，又似乎跟我们想象中不一样，价格有惊有喜。为了让大家能更直观了解这三款新车，我们做了一个静态对比，看看谁更合你的口味？

　　沃尔沃(进口)-XC40

　　指导价：32.18-41.18万

　　首先外观方面，对于这种高端的紧凑型SUV来说，而且还是二线豪华品牌，那么对于外观的设计更多的是个性取向，XC40也不例外。XC40除了那套由XC90一路继承下来的沃尔沃最新设计语言，但又多了一份硬朗，不过这一份硬朗体验出的并不是硬派，而是一种都市时尚感，或者说是北欧风情，所以个人认为相比起BBA的竞品车型，XC40的外观风格更符合那些时尚达人们，又或者说，更符合那些有钱的时尚达人们，因为价格实在不便宜啊。

　　奇瑞捷豹路虎-E-PACE

　　指导价：28.88-39.58万

　　如果说沃尔沃XC40贵是因为目前还未能够实现国产，那么捷豹E-PACE的贵就让人有点费解了，28.88万的起售价，买到的也必定是一款小众SUV。在外观方面，捷豹E-PACE采用的是圆滚滚的设计，但是却在捷豹F-TYPE上继承了许多元素，比如大灯的样式和溜背的造型等。这样一款散发出这么多激情的SUV，或许更能满足年轻人内心的那份躁动。

　　上汽通用凯迪拉克-XT4

　　指导价：25.97-39.97万

　　而凯迪拉克XT4第一眼看上去也给人不少异样风格，特别是由凯迪拉克旗舰轿车CT6继承下来的泪滴大灯，并不太容易让人接受，但是我们从CT6和XT5的销量成绩来看，其实能接受的人还是挺多的。XT4的尾灯则更有设计韵味，非常耐看，其它方面都比较像是XT5，砖石切割的设计理念依然保留。总得来说，凯迪拉克会是面向更大众的车型，从价格上我们也能体会。

　　尺寸对比

　　在尺寸方面，综合而言，XT4的确有小小优势，车身长度和轴距都还不错，但实际乘坐空间却不算太优秀。

　　空间对比

　　同是1米76的试乘员通过常规的测量方式对三车的测量数据中，捷豹E-PACE的空间表现是明显更具优势的，而凯迪拉克XT4恰恰是最没有优势的，不过其实三款车的乘坐空间水平都基本是只能满足小家庭的用车需求，如果对空间有一定要求的话，选择宝马X1（乘坐空间开挂的车型）或者普通品牌的中型SUV会更合适。

　　至于三款车的行李箱容积，正常状态下为

　　沃尔沃XC40：460L

　　捷豹E-PACE：484L

　　凯迪拉克XT4：447L

　　可见，凯迪拉克XT4的整体空间表现的确很一般。

　　内饰对比

　　首先沃尔沃XC40的内饰也是与家族车型一脉相承的，竖向的中控大屏，全液晶仪表都是标配了。不过在材质方面，XC40又多了几分时尚元素，比如类似金属亚克力方块的中控饰板，有种blingbling的感觉，除了设计用料外，其实沃尔沃的车型还有个很不错的卖点，就全车厢几乎都是采用环保材质，所以车厢基本是没有气味的。

　　而E-PACE的内饰则跟外观一样，继承了许多F-TPE的跑车元素，最明显的就是挡杆式的换挡机构（现在一般捷豹的车型都采用旋钮式换挡设计），还有挡杆靠近副驾驶位的扶手也是很有特色的，整体氛围很运动，皮质包裹到位，所以其实贵也是有道理的。

　　个人认为XT4的外观和内饰都是这三款车中最平庸的，或许这才能满足普遍的需求吧。虽然XT4的内饰没有XC40的时尚，也没有E-PACE的运动，但最基本的豪华感还是有的，最少比起同级的宝马X1和奥迪Q3都要好一点点，另外在实用性方面也到位。

　　动力对比

　　三款车型全系配置2.0T+8/9AT的动力总成，看到这一点你就会恍然明白为什么价格要去到怎么高了。而且，虽然XC40和E-PACE也有提供低功率版本的车型，但实际也没有把门槛拉得多低，相比之下，BBA的同级车型，其实都有1.5L左右的排量可选，那必然门槛价就会被拉低。

　　动力参数方面，这三款车型都没有可圈可点的了，日常使用动力不够是不存在的，相比大家都不用担心动力问题。最重要的还是要看看三款车的底盘特性和整体调校是不是你喜欢的驾驶风格。总得来说就是：

　　沃尔沃XC40 T5：动力充沛，油门响应灵敏，转向轻盈，变速箱换细腻、轻柔。

　　捷豹E-PACE HSE：低速小顿挫，换挡速度快，转向手感够运动，操控与舒适兼容得还不错。

　　凯迪拉克XT4 28T：油门刹车轻快，转向手感适中略沉，整体属于舒适的风格。

　　配置对于

　　对于三款车的配置，由于取向不一，所以也难比出谁更占优，比如沃尔沃我们都知道会更注重安全配置。不过我们通过三款车的顶配车型（动力和价格都相对接近）做差异对比。

　　结果和我们意料中的一样，凯迪拉克XT4几乎是完胜的，到了顶配车型，配置真的丰富到不能再丰富了，但这也仅供参考，毕竟拿40万买顶配车型的人少之又少（有为什么不买GLA/X3/Q5L？）。不过从XT4的整个配置表来看，的确更像是一款走量的车型，所以性价比还是可以的。

　　总结

　　那么就性价比而言，必定是凯迪拉克XT4更具优势，毕竟比较便宜，但是在外观内饰，或空间方面这些主观需求方面，个人认为XT4就表现一般般了。而对于XC40和E-PACE这两款车型，就必然是个性之选了，值不值得完全在于你的预算够不够，对它们的喜欢够不够。

　　当然，相信也有不少人猜想XC40、E-PACE、XT4这三款车型后期会不会推出更低排量，或更低门槛的车型？首先由于这三个品牌目前旗下的车型都没有匹配2.0L以下排量的发动机，而且目前也没有更多关系这三个品牌更低排量的新型发动机的消息，所以个人认为推出的几率并不大，反而你去期望一下E-PACE和XT4早点降价或给出优惠还是很有可能的。

1. 这3款入门级豪华SUV帅爆了 没降价也看看

2. 颜值高又有面儿 四款入门级豪华SUV推荐

3. 更具侵略感 高尔夫R和GTI概念车帅爆了

4. 美媒推荐五款入门级豪华车 高档又经济

5. 国产/进口如何选 四款入门级豪华车推荐

6. 20万左右便可入手的三款入门级豪华车型推荐

7. 这两款入门级高性价比豪华SUV 谁更胜一筹？

8. 15万就能买宝马？这几款入门级豪车降疯了

9. 四款国产入门级豪华SUV推荐 全面焕新

10. 雷克萨斯计划推出NX系列入门级豪华SUV

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a207404.html