20多万挑一款好开的家用车这4款保证没错

2018-09-18 导购有车以后

　　随着时代的发展，80、90后逐渐成为购车群体的主力军。与老一辈人不同的是，他们更希望自己的车时尚运动，并且富有个性。而各大汽车厂家也是看到了这一发展趋势，在研发新车时，都融入了一定的运动元素。今天砖叔为大家带来了四台颇具运动风格的中型轿车，有些车还颠覆了人们对它的固有印象，成功转型。

　　推荐理由：第十代雅阁一改前代车型商务车的形象，变得运动起来。粗壮的镀铬装饰贯穿扁平的车头，与前大灯、进气格栅连为一体，运动感极强。车身侧面采用溜背造型，使得雅阁看上去更像是一台轿跑。内饰则化繁为简，T型中控台与悬浮式中控屏的搭配看上去非常简约，功能区划分清晰，容易上手。动力方面，除了之前就已经搭载的1.5T发动机外，全新一代雅阁的混动版车型也刚刚入列，为消费者提供更加丰富的选择。

　　不足之处：后排中央地台隆起较高，且坐垫与靠背较硬，因此后排中间位置并不适合长时间乘坐。

　　推荐理由：运动化的前包围，犀利的前大灯，亮眼的2.0T发动机参数，新一代君威从头到尾依旧散发着运动气息。但为了迎合市场需求，君威也在舒适性方面进行了提升。在轴距加长92mm后，君威的空间表现相比老款车型有了明显的改善，达到同级别主流水准。同时更软的悬挂设定也提高了乘坐舒适性。通用最新的9挡手自一体变速箱相比老款车型上的6挡手自一体变速箱表现也有了不小的提升，无论是平顺性和换挡速度都让人满意。

　　不足之处：虽然相比老款车型已经有所提升，但新一代君威的后备厢容积仍然偏小，在实用性上略逊一筹。

　　推荐理由：拥有“马丁脸”的蒙迪欧在发布之初吸引了众多消费者的关注，配合造型犀利的前大灯，营造出十分运动的视觉效果。与君威一样，这一代蒙迪欧同样在舒适性上做出了妥协，悬挂调校偏向舒适，对于路面的颠簸都可以较好地过滤。值得一提的是，蒙迪欧前后悬挂的下摆臂和转向节都采用了铝合金材质，用料厚道。同时在车内隔音方面也有着不错的表现。

　　不足之处：蒙迪欧的内饰做工仍有提升空间，经过一段时间的行驶后车内可能会产生异响。

　　推荐理由：一提到马自达，想必大部分消费者都对它经典的“魂动”外观设计印象深刻，这种既优雅又不失动感的造型设计可以迎合不同喜好消费者的口味。动力方面，阿特兹依然坚守自然吸气阵营，两台创驰蓝天发动机的表现让人挑不出毛病，与6挡手自一体变速箱的配合非常默契。除此之外，结合马自达一贯精准的转向以及支撑到位的悬挂，阿特兹可以给你同级别车型中数一数二的驾驶乐趣。

　　不足之处：与同级别车型相比，阿特兹的后排空间稍显局促，另外车内隔音依然有提升空间。

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