家用更靠谱!10多万选这两款准没错!
过去我们印象中的旅行车应该是车身侧面优美且舒展的。而两厢车就明显要短小精悍,但随着一些车企为了打造自家产品的差异化,开始玩跨界车型。轿车和SUV的跨界早已屡见不鲜,但两厢车和旅行车的跨界车型你又了解多少?
上汽大众-朗行
售价:11.29-16.29万元
简单理解,朗行就是朗逸的两厢版,但又是一个独立的车系,而且在外观设计上也继承了大众的一部旅行车基因。就外观来看,要说它是两厢车,它看上去又与自家的polo和高尔夫截然不同,要说它是旅行车,它的姿态好像又更修长扯不上什么关系。前脸车尾也有什么好说的了,就是大众的套娃设计,不过就现款车型来说,比起新朗逸,新CC那套大众全新的设计语言,会显得老气点。当然,随着新朗逸的上市,朗行的全新设计也发布了,只不过距离上市还是有一段时间。
全新朗行
上汽通用别克-阅朗
售价:11.99-14.69万元
虽然说别克好像没承认过阅朗是英朗的两厢版,但从设计,从平台,从动力总成来看,说他是英朗就的两厢版好像也不无道理。首先说一下我个人观点,这款车的设计要比刚刚的朗行更出色,虽然大家都是套了家族式设计,但似乎别克的这套设计语言更符合这种身形的车。毕竟旅行车讲究的是自由时尚的生活方式,阅朗身上的线条则显得自然和优美,而朗行身上的线条则显得硬朗,当然不是说硬朗不好,只是想要通过硬朗的线条勾勒出一个优美的车身造型比较难。
尺寸对比
如果肉眼我们看上去这些车不够修长,实际尺寸也就是很一般的紧凑级轿车,而两车的差距也没有太明显,阅朗在车身长和轴距上稍微长一点点,但这点差距也可以说是微不足道的。
乘坐空间对比
由于尺寸相接近,所以实际乘坐空间也差距不大。我们通过两组都是1.74m的试成员对两车做常规测量,所得出的结果如上表所示,除了朗行的头部空间稍微有点优势,其实方面几乎保持一致。
内饰对比
两款车型的内饰设计分别都延续了各自外观设计的风格,朗行更多平直硬朗的线条,而阅览则更多圆润,优雅的线条。除了设计不一样,其质感也是不同的,朗行内饰虽然还是有质感,但以硬材质居多,阅朗则软材质较多,所以两个车厢体验明显阅朗更占优。
行李厢对比
既然说到旅行车,那么行李厢空间就尤为重要,我们通过收集到的两组数据进行对比,细节上的差距在这里就不说了。直接说两个行李厢谁更大,朗行的行李厢最大容积为1285L,而阅朗的行李厢最大容积为1281L,结果还是不分上下,且参数非常接近。
作为一款瓦罐迷们认可的旅行车,比如大众蔚揽,行李厢最大容积为1780L,虽然这里存在级别间距,但也用数据证实了这两款车型的确没有一般旅行车那样足够大的空间。但不用在列数据也可以看出,它们的空间肯定会比一般两厢车大。
动力对比
一眼看上去,两车的排量交叉错位,没有重叠,但是这并不是两车动力方面最大的差距。两车最大的差距是朗行全系配备4缸发动机,阅朗全系配备3缸发动机,虽然在动力参数上,阅朗似乎更占优,但对于现在许多的消费者来说,他们还是对3缸发动机表示不接受。其实我个人认为是可以接受的,两者的关系我认为是更V6自吸发动机和L4涡轮增加发动机一样,3缸发动机被不被接受只是时间问题。
配置对比
最后我们通过选两款动力总成先对标,且价格也比较接近的两款车型进行配置对比,我们惊奇的发现阅朗这个配置贵出1万元,只多了一个定速巡航,其它配置真的几乎一样,什么气囊数,什么多媒体配置都是统一的,也是因为这个,才让小编严重怀疑两款车型是失散多年的亲兄弟,定位相似,尺寸相似,价格相似。
总结
看完两款车型,虽然说都有很大的车内空间,但尺寸上和设计上应该还是不会被那些瓦罐迷所接受。这些小跨界的车型更多是合适那些务实派,觉得同级的轿车空间不够,又不想买SUV的人,就非常值得考虑这两款车型,性价比还是比较高的。
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