时尚延续下去MINI车主眼中的云逸C4AIRCROSS
十年前，刚刚走入社会的我在父母的帮衬下选择了一台MINI作为自己的代步车，当年看中的就是小小MINI的时尚感觉。岁月匆匆如白驹过隙，如今我也到而立之间，那台车陪伴了我这么久，略显疲态，我已经开始物色其继任。虽然它只是作为我上下班的代步车，但我希望将这种时尚小车的感觉延续下去。
我的家在市区，拥挤的停车位每天让我发愁，而我换车的要求也很简单，要换一台有时尚感的小车，如果是SUV的话更好。正好编辑部来了一台东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS，足具时尚感的它能否胜任我的换车需求，大家随我来看一看吧。（下文简称其为云逸）
虽然过了快十年，我也老了十岁，我对于时尚小车的情怀依旧还在，而且家里还有更加成熟稳重的大车，那么在置换MINI这件事上，我则更加有满足自己的自由度。而云逸凭借灵巧时尚的外观也在我眼中成了第一眼情人。同时十一前往法国报道车展，对于路面上比比皆是的法系车也有了不错的好感。
外观：时尚感充足的欧系小车
在这里我有些话要说，我觉得分体式大灯的设计如今虽然很多车厂的车型都在用，但用在东风雪铁龙这款云逸上是最协调的。毕竟上方的格栅从雪铁龙LOGO处左右延伸能与日行灯完全融为一体。在配合下方格栅与大灯主体的设计，让云逸的前脸同MINI一样具有一种“表情包”的感觉。而MINI如果是可爱萌妹，那么云逸绝对是英俊小生。
总的来说，云逸的外观是我心中时尚小车的模样，相比较MINI一直以来秉承的时尚感，云逸的气场丝毫不弱，同时相比我的老MI，这台云逸还有着SUV的身份，这样其通过性就比车身低矮的MINI强了不少。而且车身上无处不在的方形元素都在证明它走在时尚的前端。
内饰：秉承法系时尚的设计感并融合科技感
的确，在我买MINI的那个年代，中控彩屏只是少有豪华车才有的配置，而就算有，也是局限于提供导航这样的基本功能，而如今的车型彩屏已经是标配，这也让我觉得我的MINI有些落伍的原因，而这台云逸的大屏可不只是单单具有显示这么基础的功能，其也是这台车被称作“互联网”车型的原因所在，至于为何？往下看看吧。
总的来说，在对于驾驶员这一侧，云逸对于行驶时的便利性很强，高分辨率的行车电脑屏幕以及HUD抬头显示系统以及继承了大部分操作的方向盘多功能按键，都比上一时代的车型增强了许多。
不得不说，这十年是汽车设计井喷的时期，十年不长，但十年前的设计落伍得似乎是上一个时代的产物，坐进云逸里我感觉立马跟上了潮流，市面上的先进配置你几乎都能在这台小车身上找到，让我感觉自己重归潮流年轻了不少。
空间：满足家庭需要，我可以务实不少
之前MINI带给我最大的痛点就是空间表现，虽然买车时我是个单身汉并不在意，但随着年龄增长成家立业，MINI那只能放包的后排明显已经不够用了。而我买SUV的目的也是希望拥有不错的空间，装下更多的乘客及行李。
动力：1.6T动力澎湃，高底盘带你去更多地方
作为一个对动力有点小要求的人，我一直对当时没有买1.6T的MINI CooperS感到后悔，所以这次我决定买就买顶配的1.6T云逸来弥补这个遗憾。
对于悬架，东风雪铁龙云逸的悬架配备了HRS技术，针对于整体的感受是感觉调校偏软及舒适的，但是在过弯时，又能提供不错的支撑，横向支撑力很好。要知道它使用的是一套非独立后悬架，能有这样的表现不得不佩服厂家的调校水平。
其实我对云逸的驾驶操控要求很高，毕竟我之前驾驶的是有着“公路卡丁车”之称的MINI，那么针对这台重心相对较高的SUV车型，最开始我还是比较“宽容”的，但通过驾驶以后我发现这种“仁慈之心”是完全多余的。云逸的动态表现出色，可以说让我出乎意料。
全文总结：
如果你一直在找一台有实力且满足你需要的时尚小车，那么眼前这台云逸则是一个非常不错的选择，毕竟如今很多打着时尚旗号的车型充斥市场，而是否具有实力则要真正体验过才知道。东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS就算顶配接近16万元的售价，凭借其出色的表现以及丰富的配置在这个价位内也是足具竞争力的。而针对年轻人的第一台车，它更是以均衡的实力表现来博得大家的好评。总的来说云逸是一台足够你来“玩儿”的动感小车。
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