高颜值之选 四款15万元运动紧凑级车推荐
在运动紧凑级车这个细分市场中，思域的地位几乎是无可撼动的，如果身边再有几位日系本田粉儿的话，长期耳濡目染下来，在15万元左右这个价位里你的眼中恐怕还就真没别的选择了。不过事实并非如此，例如凌渡这个大众品牌中十分个性的车型，也正是这个细分市场中的有力竞争者。然而除了“老兵”以外，一些个“后生”的到来更是在这一领域掀起了巨大波澜，前不久相继上市的领克03以及现代菲斯塔就都是这个级别的全新选择，到底是老姜更辣还是拳怕少壮，这注定会是一场精彩的角逐。
这四款车型包括了自主、韩系、德系以及日系的产品，覆盖面非常广，而且既有“新人”也有“老将”，除了凌渡以外，选择的对比车型均是各系的顶配版本。值得一提的是，虽然思域的厂商指导价是这四款车型中最高的，但考虑其标杆的地位以及年款最老的事实（思域为2016款），其实也还算是比较公平。
一、外观综述
领克03的外观延续了经典的家族式设计，分体式大灯的前脸极具辨识度，虽然这样的造型已经在领克01和02上有所体现，但作为首款轿车产品的领克03却还是带来了十足的新鲜感。车尾造型非常运动时尚，鸭尾、透明尾灯组以及双边共两出的圆形排气都极具战斗元素，对于年轻人的吸引力非常强。现代菲斯塔的外观也是以运动感为主基调，前脸造型十分凶狠，大嘴的中网造型非常夸张，尾部的溜背设计以及贯穿式尾灯是最大亮点，运动之余还带有一丝优雅与感性。
凌渡虽然是大众家族非常个性的车型，外观相比于自家兄弟也算是比较有特点的存在，但与领克03和菲斯塔等新晋产品一对比，还真是有点不够看。脱胎于大众家族式的外观设计线条并不激进，主打“运动宽体轿跑”的理念在如今尺寸竞相越级的紧凑级阵营中，似乎也早就没有了优势。扎实沉稳或许是个比较合理且中肯的形容词，看惯了犀利激进的外观，这样安静踏实点的其实也还不错。思域的外观就无需过多赘述了，极富冲击力的前脸配合溜背的造型，骨子里就透着十足的战斗气息，只要心中有梦想，所有的思域都是Type R！
车身尺寸方面，领克03的优势是最大的，而且225/45 R18的轮胎尺寸也极富冲击力。凌渡205/60 R16的轮胎尺寸比较“扎心”，但考虑到并不是顶配版本，所以这样的“缩水”现象倒也情有可原。
配置方面，领克03装配有全景天窗，其余车型则只有普通天窗，其中凌渡还需要选装。菲斯塔独享电动后尾门，科技感以及实用性要略胜一筹。无钥匙进入只有凌渡没有，15万元左右的价格限制了凌渡只能拿出中低配版本车型迎战，所以在配置方面着实有些吃亏。
灯光方面，四款车型均使用了LED大灯且都带有LED日行灯，无论照明还是视觉效果都非常出色，唯独凌渡少了自动点亮功能，稍显遗憾。其中领克03以及菲斯塔还配有自适应远近光，而转向头灯以及后排隐私玻璃则是只领克03有装配。
外观小结：这四款车型在外观设计以及配置水平方面都各具优势，其中领克03的表现比较亮眼，各项都处于明显的领先地位。现代菲斯塔拥有个性且优雅的外观，相比于简单的追求运动感要更加精致且有层次一些。与此同时，它也具备了非常出色的配置表现，几乎与领克03相差无几，毕竟是全新的产品，而且后来者的角色也让它们享有着许多先天优势。思域的整体表现中规中矩，而凌渡则比较挣扎，尤其是在配置方面存在一定劣势。
二、内饰配置综述
内饰方面，除了凌渡的设计有些一言难尽之外，其余三款车型还都是非常运动的风格，不过无论是细节做工还是整体用料，这四款车型都令人挑不出毛病，妥妥的这个级别第一梯队。四款车型的中控台均向驾驶席一侧有略微倾斜，以驾驶者为中心也正是这类运动型车惯用的做法，以便营造运动氛围。领克03的内饰走的是极简风格，十分清爽舒适，而菲斯塔和思域则是典型的运动风格，层次感很强且具备一定的战斗气息，至于凌渡......非常家族化。
虽说四款车型均配备了中控显示屏，但尺寸大小以及功能性却相差较大，其中凌渡不出意外的再次垫底，虽然6.5英寸屏幕不寒酸，但与其它三者相比还是有点不够看，尤其是与领克03以及菲斯塔这两款新品更是没得比，此外系统也不支持导航，屏幕多少有点像摆设。
思域的表现比较符合预期，常规的导航以及道路救援呼叫都有搭载，属于正常水平。领克03以及菲斯塔的配置就丰富了许多，除了导航以外还搭载了车联网系统，实用程度得到了进一步提升。
内饰配置方面，这四款车型除了凌渡之外都表现出色，尤其是真皮材质、且带有换挡拨片的多功能方向盘的装配，对于这类运动风格的车型十分重要。领克03是这四款车型中唯一使用全液晶仪表的车型，不过菲斯塔的组合式仪表视觉效果也非常出色，此外思域的仪表盘也带有着浓浓的战斗元素，不甘落后。
内饰小结：不得不说，领克03以及菲斯塔的配置确实非常高，毕竟作为后来者它们的后发优势更大，对于行业热门配置的跟进准备也会更充足。然而后辈们的追赶也正体现了思域的全能表现，作为一个征战多年的老兵还能在配置上不落下风，已经是很不容易的事儿了。
三、性能综述
四款车型中，除了领克03搭载的是三缸发动机以外，其余车型均为四缸发动机。相互间排量相差很小，动力参数上看，领克03以及菲斯塔最为亮眼，思域紧随其后。虽然领克03只搭载了一款三缸发动机，但账面数据却丝毫不落下风，可能唯一困扰它的就是长期使用后的稳定性以及抖动问题。传动方面，领克03、菲斯塔以及凌渡均使用了7速双离合变速箱，思域则是CVT变速箱，不过本田对于无级变速的研究调教向来颇有心得，所以并不落后。
动力小结：这四款车型全部搭载了当今流行的小排量涡轮增压发动机，也算是大势所趋。结合参数来看，客观来说也没有谁占据了绝对的优势，无论是硬件配置还是匹配调教方面，这几款车型也都有着各自不同的倾向性和特点，所以无法排出一个优劣顺序。至于喜欢那种风格，还是要亲自试驾体验过后才能知道哪个更适合自己，喜欢的就是最好的。
四、空间综述
虽然车身尺寸这四款车型都不尽相同，但就空间表现来看，其实相互之间的差距并不明显。相对而言大众在这方面的表现无疑是要更加老道一些，凌渡无论是乘坐空间还是储物空间都令人挑不出毛病，非常实用，很顺手。其它车型在空间方面也不存在硬伤，只是体验方面略有不同而已。
空间小结：综合来看，大多数消费者选择这类运动风格紧凑级车，对于空间以及储物方面的期望都不会那么高，所以只要是能基本满足日常使用就可以了，显然这四款车型都做得到了这一点。
五、安全配置
安全配置小结：安全配置配置方面四款车型表现也基本符合预期，被动安全除了凌渡缺少头部气帘之外几乎再无槽点。主动安全系统由于凌渡配置定位原因，与其它三款各系顶配产品相差较大，缺少了并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车，不能说自己不够好，只能说是敌人太过强大。领克03还配备了全景摄像头，这项配置在菲斯塔和思域上都有缺失。
总结：
思域作为标杆产品，虽然年款最老，但依然是“老当益壮”，在与新人较量中也并没有处于下风，优秀的综合实力也实在不枉标杆美名。稍有些可怜的是凌渡，由于价格限制不能以顶配车型出面迎战确实让它吃了许多暗亏，但不容忽视的是，“大众”这两个字在国内本身就是响当当的金字招牌，而且除了配置以外，凌渡扎实的做工和出色的行驶品质都让它备受认可，在这个级别也算是一个不错的选择。
菲斯塔的推出对于现代品牌甚至是整个韩系车型来说，都是一次巨大的精神鼓舞，优雅的设计以及超高的配置，这样的表现相信很难让人拒绝。领克03是自主品牌向上寻求突破的产物，全能的表现以及个性时尚的设计都非常吸引年轻人，颇有些异军突起的味道。
不可否认的是，领克03以及菲斯塔的推出确实让这个领域又多了两个极具竞争力的产品，的确是后生可畏。其实无论“新兵”还是“老将”真的都没太大所谓，也无需一定要分出高下，产品差异化需求以及积极良好的竞争都会促使厂商更用心的做好产品，而这些对于行业以及消费者来说，本身无疑就是一件极大的好事儿。
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