这4款SUV性能杠杠的最低不到20万还带四驱

2018-12-04 导购 SUV大咖

　　不知道大家对汽车的变速箱有没有一个概念。可能很多人觉得，变速箱就分为四大类：手动变速箱、手自一体变速箱、无级变速箱、双离合变速箱。在车主之间的口碑传播中，很多消费者就会对不同类型的变速箱贴上了相应的标签，例如双离合容易出故障等等。但今天我们不说双离合，而是来说说传统的手自一体变速箱。

　　对于传统手自一体变速箱来说，大家最常见的可能是6AT了，但随着技术的进步，8AT、9AT甚至10AT变速箱都陆续诞生。对于6、8、9、10这些档位个数，可能很多人还不清楚到底有什么用，其实非常容易理解，把变速箱的档位数用楼梯阶级数来比喻，像4AT虽然档位少，很容易走到顶端，但每个阶级的高度较大，“走起来”就会比较吃力，换言之就是不会那么平顺；而对于9AT、10AT变速箱来说，阶级数多了、每个阶级高底降低了，虽然走的时间长，但非常轻松，省力，换言之，就是平顺和省油。

　　也随着技术的愈发成熟，如今的9AT不会再出现当年永远挂不上去的尴尬；也不会因档位过多而出现逻辑紊乱的情况。更重要的是，9AT变速箱开始慢慢普及，以前只能在30万左右的豪华品牌上看到的，如今25万左右也能买到了。那么今天，大咖就给大家盘点下那些25万左右能买上9AT变速箱的SUV。

　　本田UR-V

　　指导价：27.98-32.68万

　　优惠力度：1-1.5万元左右

　　推荐车型：370TURBO 两驱尊贵版

　　说到本田旗舰级SUV，没人不会想到本田UR-V。对于UR-V来说，没有过多的镀铬饰条，反倒增添了几分稳重感和肌肉感。对称式的内饰布局显得相当规整，木纹加真皮材质也能营造出不错的高级感。

　　变速箱方面，UR-V的9AT变速箱只出现在2.0T版本的车型上，虽然UR-V成为了首个使用不是自产变速箱的车型。但对于这台9AT变速箱来说，ZF仅仅是提供变速箱给本田，但本田依旧是能够对这台变速箱进行相应的改造的。因此经过本田的特殊调校后，让其体积和普通的6AT相差无几，同时还能做到轻量化，更稳定。

　　凯迪拉克XT4

　　指导价：25.97-39.97万

　　优惠力度：1万元左右

　　推荐车型：28T 两驱豪华版

　　作为凯迪拉克进入紧凑级豪华领域的首款SUV，凯迪拉克XT4首次采用了双外观的策略以及全新的内饰设计。让其保留了凯迪拉克原有稳重感的同时，也增加了不少的运动氛围。内饰也针对不同的配置提供了不同的材质，触感更加细腻，豪华感营造更强。关键是，即便是购买入门版车型，丰富的标配配置也能完完全全满足消费者的日常需求。

　　对于凯迪拉克XT4来说，它用上了通用最新的9AT变速箱，这台变速箱和发动机的配合十分默契，80km/h的时速就已经能够挂上9挡，当然了，如果你深踩油门，档位数也会从9-7-5来提供更加充足的扭矩支持。除此之外，XT4身上的这台9AT变速箱还独创了可变单向离合器，不仅提高了9AT的轻量化紧凑设计，还减少了整个变速箱的体积以及重量。也正是因为这样，XT4整体的油耗表现还是非常令人满意的。

　　上汽通用雪佛兰 - 探界者

　　指导价：22.99-25.09万

　　优惠力度：3万元左右

　　推荐车型：550T 四驱拓界版

　　早在2016年，雪佛兰就宣布要在2020年前推出20款新车和改款车型，而作为这个战略计划的先锋队员，雪佛兰探界者不仅拥有了全新的面孔，也拥有了最好的底子。对于探界者来说，除了拥有美系惯有的硬朗造型外，另一大特色就是购入门槛低且配置够丰富，如果加上优惠的话，对于预算不多又想买上一台空间够宽敞的SUV，探界者的确是个不错的选择。