用实际试驾感受告诉你这些SUV值得考虑

2018-12-05 导购汽车网评

　　美国被称为是骑在车轮上的国家，这个国家有着非常丰富的汽车文化，同时汽车数量也是全世界数一数二的。因为地广人稀，并且公共交通并不发达，所以美国的每一个家庭都至少有一部汽车。

　　虽然汽车数量很大，但是随着中国经济的快速发展，中国汽车的保有数量马上就将要超越美国，特别是随着消费群体的年轻化和超前消费方式的不断深化，中国汽车市场整体上来说是在快步发展的，汽车市场的产品类型也越来越多样化。其中SUV车型在近年来更是大热，由于有更好的通过性和更好的驾驶视野，很多人在选择人生中第一款车的时候都会考虑SUV，那么第一款SUV应该怎么选呢？小编在试驾过的诸多车型中推荐几款可考虑的车型。

　　10-15万元小型SUV

　　在这个级别中，其实可选的车型非常的多，特别是自主汽车品牌中，这个价格区间甚至有非常多紧凑型SUV可选，不过鉴于有的人对自主品牌不怎么感冒，所以小编推荐一款合资小型SUV。

　　第一款是来自东风雪铁龙旗下的云逸C4，售价10.98-15.98万元，雪铁龙云逸C4的外观设计有着独特的法式浪漫理念，圆角矩形的设计贯穿整辆车的设计，从外到内，从前到后。天使之瞳俏皮而可爱，四叶草造型的轮毂透着浪漫的气息，而冲浪板造型的车顶行李架不仅使其更具运动感，还因为有多色可选而显得非常有个性。

　　内饰撞色的设计让整辆车的质感和个性进一步得到张扬，并且多达四种配色可选，但是非常可惜的是，内饰的用料不是非常的好，视觉上看起来很不错，而触觉上就质感稍差，贯通式的中央扶手箱不是小编喜欢的设计，顶配车型的刹车方式仍然是手刹。

　　云逸是东风雪铁龙又一款全球性战略车型，它被称为是“合资品牌首款互联网SUV”，所以在智能互方面的功能非常的强悍，搭载的AliOS斑马智行系统是当前最先进的车机系统，车辆的远程控制、语音交互功能等一应俱全，非常符合年轻人的胃口。

　　云逸C4提供1.2T涡轮增压三缸发动机和1.6T涡轮增压四缸发动机，对于三缸发动机很多人仍然心中犯怵，但是实际上的感受并没有很大的差别，动力上不会有多明显的不足，抖动在车内也感受不到，就日常代步来说，这款车的三缸动力不夸张的说是绝对够用的。必须要强调一大点的是，虽然其轴距只有2655毫米，但是后排却能轻松跷二郎腿。

　　13-19万元紧凑型SUV

　　价格到这个区间后可选的SUV就非常的多了，而且对很多人来说这个区间更倾向于合资品脾，而在小编试驾过的这么多车型中，一汽-大众的首款SUV探歌确实是值得考虑的，售价13.98-20.98万元，探歌的外观设计方面说不上十分惊艳，但是属于家用耐看的车型，全新家族式的设计语言，从外观到内饰的设计与之前的车型都有差别，但是整体还是有很浓厚的大众风格。

　　探歌一共有1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机高低功率版车型，发动机代号为EA211，这是大众集团最新的发动机型号之一，并且采用了闭缸技术，在节油方面的表现要更加的突出。此外由于探歌搭载的EA211发动机采用了全铝的材质打造，所以轻量化方面也表现更加到位。据悉由于闭缸技术的使用和发动机轻量化使得EA211发动机的燃油消耗降低了8－10个百分点。

　　探歌的空间在数据上并不优秀，2688毫米的轴，长度4.3米多一点，但是得益于大众最新MQB平台短悬长轴的优势，探歌车内的实际空间表现是很出色的，一米八左右，体重在九十公斤前后的驾乘者并不会感觉压抑。

　　动态行驶感受方面，双离合的变速箱使车辆在起步阶段确实需要一点时间反应，但是起步后的动力能给人比较明显的推背感，最大150马力和250牛·米的扭矩表现还是很到位的，方向盘的回馈力度在小编个人看来不够，使得操控感上好像有欠缺。

　　第二款还可以选择来自吉利与沃尔沃合资的领克02，虽然很多人都将领克看成是吉利的子品牌，而实际上领克应该是合资品牌，领克02售价为12.28万元-19.28万元，基于CMA平台构造的领克02定位于紧凑型轿跑SUV，车头部分是家族式的设计语言，很多人说它模仿保时捷的青蛙头，但是其实小编认为除去分体式大灯的设计有些相似之外，领克的车型原创度是相当高的。

　　车身尺寸方面，领克02的长宽高分别为4448*1890*1528毫米，轴距为2702毫米，数据上来看整体优于探歌，且同价位车型相比，领克02的配置要高于探歌，但是除去顶配和次顶配车型，领克02都搭载的是三缸的发动机，如果说对三缸不是非常忌讳的话，在潮流和科技配置方面，领克02会是不错的选择，内饰的用料和布局都要优于探歌，探歌内饰的塑料感整体上还是比较强。

　　关于领克02和03车型上使用三缸发动机的问题，很多人认为是为了节省成本，小编认为这只是附赠品，这么做的原因不出所料应该是为了更好的解决即将实施的国六排放标准，不过这也正好节省了成本。

　　领克02的动态表现方面其实与大众的感受非常相似，首先就是双离合的变速箱，虽然领克02有6挡手自一体和6挡手动的变速箱，但是主要以上双离合的变速箱为主，不过也有不同，领克02的双离合调校更加积极，换挡更积极，初期的油门响应更加灵敏，而大众探歌在起步阶段会有比较高的转速代替换挡，二者的相同点在于，方向盘的回馈力度都比较小，好像没什么驾驶感受。此外，领克02的主动安全系统过于灵敏。

　　19-30万元中型SUV

　　这个价位区间中的SUV小编试驾了一汽-大众全新SUV探岳，售价区间18.88-31.98万元，当然，虽然是新车上市不久，但是部分地区已经有一到两万的优惠。

　　这款车外观同样采用了大众集团最新的设计语言，与上汽大众的途昂外观有一定的相似之处，视觉上都非常的厚实，但是比途昂要明显小一号，这正好是它的优势，看起来不小气，坐起来不压抑，开起来又不觉得过分的大，不好操控。

　　探岳的高速表现是小编非常喜欢的部分，首先，静音做的非常好，不管是水泥路段还是柏油路段的胎噪和风燥都比较理想，而且一百二三的时速稳当实在，加上试驾车型为330TSI四驱版本车型，远距离出行的表现相当出色。当然，还是前面的老话，低速时的换挡并不积极，靠牺牲转速维持速度，会显得发动机相当吃力，但是开阔路段油门踩起来后那就是见证实力的时候，同事认为它有一定的涡轮迟滞。这款车小编强烈推荐330TSI四驱豪华型，城市出行和浅度越野都没有问题，实用性和驾驶乐趣兼容。