油耗极低 这3款插电混动车都是省油高手

　　随着新能源汽车的普及，越来越多的家庭因为政策的原因开始选择新能源车。常见的新能源汽车主要指的是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，而由于纯电动汽车的续航问题，让一部分消费者选择了插电混动车型。所以说，想省油费、想上牌、又想没有续航焦虑，插电式混合动力车才是最佳的选择，今天就给大家推荐3款。

　　推荐车型：秦Pro DM

　　厂商指导价：14.99-20.69万元

　　上市时间：2018年9月

　　秦Pro DM采用了比亚迪Dragon Face家族设计语言，该设计语言首先应用在宋MAX，取得了不错的效果，之后该设计理念便成了比亚迪车型标配。秦Pro DM 也是如此，大尺寸的镀铬进气格栅搭配多边形前大灯，兼具科技感与运动感。

　　车身线条较为简洁，双腰线设计位置更低，加上溜背式造型，让车身姿态更低有轿跑车的风格。车尾部分，最引人注目的是贯穿式尾灯设计，并用镀铬装饰条装饰，尾灯造型比较有辨识度。

　　比亚迪秦Pro DM的内饰设计比较简洁，实体按键相对较少，大部分功能键都被整合到了两块液晶屏里，不过这样的设计不便于盲操，另外中控大屏的尺寸较大，和简洁的内饰似乎有些不搭。另外，根据车型配置不同，中控屏幕有10.1英寸和12.8英寸可选。有趣的是，这块大屏还可以自动旋转，例如在使用导航时，它就可以自动旋转到竖直状态。而且也不用担心竖起来的屏幕会遮挡空调出风口和下方按键区，在人机工程方面，秦Pro DM考虑得非常周到。

　　动力方面，秦Pro DM搭载一台1.5T发动机，最大功率113kW，峰值扭矩240N·m，电动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。0-100km/h 的加速时间为 5.9 秒，最高车速为 200km/h，工信部申报综合油耗仅为 1L/100km。

　　名爵6插电混动

　　厂商指导价：16.98-18.68万元

　　上市时间：2018年4月

　　名爵6插电混动以较高的颜值设计在以及其互联网属性，在上市之后引起广泛关注，这款车定位年轻运动，超强的驾驶性能和加速时间也让其吸引了不少年轻消费者的关注。

　　燃油版和插电混动版外观设计相差无几，进气格栅采用星辉式设计，搭配伦敦眼造型大灯让前脸显得非常精致。

　　侧面整体线条流畅，尾部排气管采用了隐藏式设计，加上溜背造型，让外观造型看上去更为运动。新车除了保留加油口之外，右后侧翼子板上还多了一个充电口。

　　名爵6插电混动版的整体风格也延续了燃油版车型时尚又带有质感的优点，并采用三辐平底式的方向盘造型十分动感。用料和做工在同级车里算是非常不错的。相比燃油版，插电混动版多了全液晶仪表和旋钮式电子挡杆，内饰的科技感也得到了加强。

　　动力方面，名爵6插电混动版搭载一台1.0T三缸发动机，与电动机结合后的综合最大功率为167.7kW，峰值扭矩为622N·m。官方给出的纯电续航里程为53km，充满电后的综合油耗为1.5L/100km，低电量下的综合油耗为4.4L/100km。传动部分，与之匹配EDU电驱变速箱。

　　吉利博瑞GE PHEV

　　补贴后售价：16.68-19.98万元

　　上市时间：2018年5月

　　与汽油版博瑞不同，博瑞GE是基于CMA平台打造的新能源轿车，提供PHEV插电混动和MHEV油电混动两种布局，这其中，G代表“吉利”的首字母以及豪华、天赋之意，E代表电动、效率。

　　在外观设计上，博瑞与燃油版汽车有些区别，水滴涟漪的进气格栅是大家所熟知的了，加上修长的大灯设计，让前脸看上更加犀利。

　　从整个身材上来看，吉利博瑞GE PHEV要比其它轿车更为高大魁梧。依然是双腰线设计和溜背造型，车尾部分简洁运动，尾线从C柱开始下滑，上翘的后备箱盖呈现当下流行的溜背造型，形成了博瑞GE独特的COUPE风格。

　　博瑞GE的内饰设计非常时尚，中控台用了一整块亮黑色面板，中控屏是隐藏在里面的，当车辆启动时便能看清中控屏幕，很有科技感。车内线条层次分明，各种时尚元素充斥着车内，相比燃油版内饰颜值提升了许多。

　　博瑞GE-PHEV车型纯电动行驶续航里程官方数据为60km，适用于城市一般道路以及拥堵道路。搭载一台1.5T三缸发动机，该发动机能爆发出132kW的最大功率和265N·m的峰值扭矩，电动机则能提供60kW的最大功率和160N·m的峰值扭矩，满电下的综合油耗为1.6L/100km。

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