德系当红小生的真正较量途昂VS奥迪Q5L

2019-01-30 导购云评车之家

　　"德系品质"在中国人的意识里一直都非常不错的，这也是中国人对德系车强烈追捧的重要原因。当前，中国车市SUV市场异常火爆，在SUV领域造诣颇深的德系车企们也加快了新车投放的步伐，其中大众品牌推出的途昂和奥迪品牌推出的Q5L热度都很高，在价格上也相仿。那这两台车究竟谁更值得购买呢？我们一起来看。

　　此次对比，选取的是2019款途昂380TSI四驱豪华版和2018款奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型，两款车的指导价分别为36.89万元和42.38万元。这两台车可以说是30万元以上市场中的佼佼者，同时也都是德系阵营中的明星车型，那这两台车究竟谁的实力更胜一筹呢？

　　设计对比：各有千秋，尺寸相差巨大

　　外观设计上，两款车虽然风格不同，但都完美迎合了时下中国消费者的审美习惯。途昂采用了Rock-Cutting岩石切割设计理念设计，造型霸气硬朗，气场十足，在茫茫车海中尤为突出。奥迪Q5L采用了奥迪家族最新的设计，"官味儿"小了许多，整体感受更为年轻。

　　在车身尺寸方面，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距达到了2980mm，要知道，市面上能在尺寸上与它相提并论的车并不多，可以称得上是SUV中的巨无霸。而为了迎合中国人"以大为美"的消费习惯，奥迪在引进Q5L时对它进行了加长，其车身尺寸是4753/1893/1659mm，轴距2908mm，虽说有进行了专属加长，但在途昂面前，也还是明显小了一圈。

　　配置对比：差异明显，途昂领先一筹

　　不难看出，两款车的内饰都带有浓浓的品牌气息，途昂采用的是大众家族化的设计风格，方正平直的对称线条显得加大而整齐，中控、门板等细节包裹了大量软质材料，豪华感倍增。奥迪Q5L在外观上用了最新的家族式设计，但在内饰布局上并没有采用和新A6、A4类似的分屏式设计，悬浮式的屏幕造型经典，各功能分布清晰，操作简单易上手，展现出一款豪华中型SUV应有的水准。

　　在整体造型上奥迪Q5L还能和途昂PK，但要对比配置，差的就有些明显了。今天说的这两款车型，途昂的指导价比Q5L低了5.49万元，但它的配置却比Q5L要高得多。像无钥匙进入系统、真皮座椅、第二排座椅加热、10色氛围灯、倒车后视镜自动下翻、内后视镜自动防眩目等都是途昂标配的，而这在Q5L上全部都需要加钱选装。另外值得一提的是，途昂380TSI豪华版还搭载了一套智能泊车系统，可轻松实现倒车入库、侧方停车等操作，而这在同级别车型中也是非常罕见的。

　　动力对比：同为黄金动力，四驱系统有差异

　　动力上，两款车都从属于大众集团，搭载的都是EA888 2.0T+7速湿式双离合变速箱，不过它们的调校还是略有差异。途昂380TSI四驱豪华版最大马力220匹，峰值扭矩350N·m，奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型最大马力190匹，峰值扭矩320N·m。

　　两款车都配备了四驱系统，但途昂配备的是一套4 Motion全时四驱系统，可实现前轴95:后轴5的动力配比，当前轮失去抓地力而空转时，系统能把90%动力传递到后轮，实现前后桥扭矩无级切换，从而帮助车辆实现脱困。而这代奥迪Q5L将原来的quattro变成了quattro ultra。该系统将不再使用之前托森式中央限滑差速器，而是采用了更为常见的多片离合器式中央限滑的差速器，同样四驱形式也相应的由之前的全时四驱改为了适时四驱。在正常行驶下的四轮抓地条件相同的情况下，后轴只能分配到最大50%的扭矩。在极端清况下，quattro ultra只能短时间将100%的动力传输到某一根轴上，越野性能大不如从前的全时四驱。所以在四驱系统这方面，Q5L的quattro ultra和途昂的4 Motion还有一定的差距。