标准大5座SUV本田冠道 比7座车更懂得生活

　　冠道定位中型SUV，身形与我们相熟的汉兰达、锐界相仿，作为当下7座SUV的两大热门之选，冠道却是以5座车型杀入的，本田已经打好了自己的算盘，既然要做5座中型SUV加以区分，那就要在舒适性上大作文章。

　　冠道采用飞翼式的前脸设计，粗狂的风格设计和现有的本田完全不同，这种做减法的设计很有力量感，相信也是设计师所希望看到的结果。粗狂的风格很大一个特征就是直来直去，减少圆润线条的出现，而细节之处的镀铬依旧没有落下，这是自雅阁和凌派之后的又一个镀铬狂魔。硬汉的大灯是全LED的，很有科技感，而且这是在国内在售本田车系中，首次配备了远近光自动切换功能，可见冠道在本田车系中的地位。雾灯也是选用的LED灯珠，辅以镀铬条装饰。而下方单独的两个灯珠是转向辅助照明，这也是在本田车系上不常见到的设计。冠道还配备了全景影像功能，车身四周都设置了高清摄像头，该功能的岀现即使是新手也能轻松驾驭这么一个大块头了。配备的 Honda sensing驾驶辅助系统，我们在雅阁上已经得到体验，可以大大提升行车安全的同时，降低驾驶员的驾驶强度。

　　侧面可能是冠道比较有争议的地方了，喜欢的人觉着这样很动感，反对的网友也大有人在。其中最刺激神经的要数位于引擎盖两侧的装饰，先不说对动力提升有没有帮助，最起码对运动视觉效果有很大的提升。车身尺寸方面，其长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距达到2820mm。冠道选用的是普利司通泰然者系列轮胎，规格尺寸为245/55R19，这是偏重舒适性的公路型轮胎，这也从侧面反应了冠道的定位。

　　也许受D柱急剧下降设计的影响，尾部看起来不够饱满，也浪费了SUV在装载方面的高度优势，不过双出的尾排赢回了尊严，看起来霸气十足。尾灯设计很有家族风格，干练、简约的设计，和冠道的运动风格也很搭。而且尾灯点亮时是一道C型灯带，效果挺漂亮的。冠道的尾标也开始迷惑“吃瓜群众”， TURBO的含义大家早已熟悉代表的涡轮增压，而370代表的意义是发动机最大扭矩达到了370N·m。

　　冠道的内饰以简洁的风格为主，棕色的哑光饰版与整体黑色中控台搭配相得益彰，营造岀的豪华感与质感都很优秀。方向盘的造型除了中间车标以外，基本与讴歌CDX相同，左右两边分别带有自适应巡航、语音控制、车道保持、音量调节等多功能按键，质感岀色。

　　本田首创的WC盲点显示系统按钮在转向灯拨杆顶端，在按下按键或者向右打转向灯的时候，通过右后视镜下方安装的摄像头，可以在中控屏上显示位于右侧后方视野死角范围内的车辆信息。黑底白字的双圆仪表盘设计简单，显示效果清晰。双圆仪表盘之间带有上下两个液晶显示屏，能够显示出诸多的行车信息。

　　冠道配备的大尺寸中控屏倾斜角度可以自由调整，显示界面简洁，画面效果清晰。常规的多媒体功能一应俱全，并且支持苹果 Carplay功能。冠道配有三区独立恒温空调，并且在B柱后方及后排中央都带有独立出风口，提升后排乘客乘坐舒适度。

　　按键式的挡位控制，也是本田在冠道这一全新车型上的新尝试，中央下方还带有自动驻车和电子手刹按键。挡位按键左右分别带有节能/雪地模式，以及运动/舒适模式切换按键。

　　冠道配备了全景天窗，面积较大，并且能打开一半左右的面积，通风以及采光效果很棒。实拍车型配备棕红色打孔真皮座椅，前排座椅装备8向电动调节按钮，带电加热/通风功能。在副驾座椅旁边还配有老板键按钮，突出对后排乘客的照顾。

　　后排座椅配有三个独立头枕。座椅表面有打孔和绒毛设计，高级感很强。座椅填充物充足，摸起来感觉很柔软，很有沙发的质感。后排中央出风口除了能控制吹风方向及风量大小之外，还能控制后排空调温度，但那块液晶屏的面积就略显小气，下方配有两个电源接口。后排中央扶手放倒之后，就成为多媒体控制面板。中间有液晶显示屏显示多媒体信息，还可以控制电动遮阳帘，展现出来很浓的商务气息。

　　后排乘坐舒适度是冠道最大亮点之一，在一辆中型SUV里面后排，不需要调节座椅的情况下，轻松翘起二郎腿，并且还剩余一点腿部空间。后排中间座位在很多车型里面都是比较“鸡肋”设计，但在冠道身上有不错表现，中间地台几乎全平纵向距离能轻松容纳一双脚。冠道后备厢开口比较大，空间纵向变现不错。配有带绒毛设计的行李分隔板，两侧分别有后排座椅放倒拉杆，尾厢门还配有电动开启按钮。

　　在动力的配置上，冠道搭载一台代号为“K20C3”的2.0T涡轮增压发动机，下一代思域TYPE-R会使用这台发动机，就知道其内在功力有多么深厚。9速手自一体变速箱放在同价位同级别车型里面是绝无仅有，按键式换挡机构也体现车型先进性。最大功率272马力，最大扭矩为370牛·米。1.5T车型搭载一台1.5T发动机，最大输出功率193马力，峰值扭矩为240牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，并仅提供前轮驱动车型。前双叉臂后多连杆的底盘组合保证舒适性和操控性两者之间的平衡。

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