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年轻化且不失实用性 试驾哈弗F7 2.0T四驱版

2019-02-01  导购 小猫心蓝

  

  F系列,这是哈弗的全新产品序列,以年轻化、网联化为卖点,目标是吸引更多年轻消费者,和H系列形成互补。据乘联会公布的销量数据显示,哈弗F7在2018年12月成功跨入万辆俱乐部。上市第二个月就销量破万辆,这是一个让很多人羡慕的成绩。

  

  哈弗F7,从命名上可以看出,它是F系列的旗舰车型,小猫此次试驾的2.0T四驱版车型官方售价14.9万元。在哈弗品牌中,F7的定位介于哈弗H6与H7之间,可以提供四驱版车型是它与两款H系列车型形成差异化的地方。

  

  年轻化,这是哈弗F7的定位,其设计灵感源自太空,原型车是2016年北京车展亮相的HB-02概念车。相比哈弗H6的欧系硬朗,F7更强调时尚灵动。深空式前脸辅以六边形中网,营造出星空效果;矩阵式LED大灯在提升科技感的同时,增加照明效果,让夜间行车更安全;俯冲式站姿是F7侧面的标志性设计,多腰线设计配合凹凸相融线条,其灵感来自星体轨道。

  

  进入车内,太空美学设计得到延续,驾驶区采取环抱式设计,多主题液晶仪表和偏向驾驶员一侧的中控大屏是年轻人喜欢的,突出驾驶者为核心。悬浮式云台式中控,给人平稳安全之感;造型别致的电子挡板挡把提升了车内科技感,也是目前流行设计。为了提升质感,车内整体采用软质包覆,并配以暗银色装饰条。

  

  虽然是一款年轻化产品,但实用性不能丢,因为年轻人也要经常带着父母出去玩,后排舒适度同样是他们所看重的。车身尺寸方面,哈弗F7介于传统紧凑型SUV与中型SUV之间,长宽高分别为4620mm、1846mm、1690mm,轴距2725mm;相比吉利博越、荣威RX5,其在轴距方面具有一定优势。更长轴距带来的最大好处是后排空间更宽敞,因为后排地板水平,让它在乘坐三名乘客的情况下依然有不错舒适性,长途旅行不是问题。即便是小猫这种身高1.8米、体重240斤+的特体,落座后排也可以在头部和腿部空间方面获得一定余量,且前排还能舒适的坐下一个我。

  

  

  动力系统方面,小猫此次试驾的顶配版车型搭载2.0T发动机加7速双离合变速箱的动力组合,这也是长城旗下车型的主流动力组合。2.0GDIT发动机采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制,改善涡轮响应迟滞问题,降低发动机油耗的同时提升发动机低速扭矩,涡轮在1000rpm转速下即可介入,实现200N?m扭矩输出。配合缸内直喷技术将燃油精确的喷入气缸,让燃油充分雾化,并与新鲜空气均匀混合。这款发动机的最大功率、扭矩分别达到145kw、345Nm,在同级别产品中位居前列。与其相匹配的7速湿式双离合变速箱,经过重新优化,重点提示低速状态下的平顺性,可实现0.2秒换挡、传递效率达到95%。

  

  

  用2.0T发动机驱动紧凑型SUV,这当然会得到畅快的加速感。驾驶哈弗F7在城市中行驶,动力可以说是随叫随到,右脚的深踩很快会在车速上得到体现,在城市快速路或高速公路上超车游刃有余。低速抖动是双离合变速箱的最大短板,重新优化后的7速湿式双离合变速箱换挡平顺性已经达到传统AT变速箱水准,并不会给驾驶者带来不快;出于降低油耗的目的,变速箱升挡很积极,发动机转速保持在1500rpm左右,以平衡燃油经济性和动力性。以80km/h的时速巡航,发动机转速控制在1500rpm上下。换入S挡,发动机的潜力被彻底释放出来,变速箱会延后升挡时间,发动机转速会保持在2000rpm左右,油门的响应更加灵敏。因为在S挡状态下油耗增加幅度不大,让小猫更推荐在这个模式下驾驶,以充分发挥2.0T发动机的优势。高速行驶时,底盘整体感很强,行驶稳定性不错,并不输给同价位合资紧凑型SUV。

  

  

  

  安全配置给的足,这已经成为长城旗下车型的卖点,哈弗F7顶配版车型可以提供的主动安全配置包括ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统(行人识别)、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、BSD盲点监测、TSR交通限速标志智能识别等。因为经常长途自驾,让小猫对ACC自适应续航系统很看重,它不仅是可以降低长途驾驶时的劳动强度,更重要的是多了一重安全保护。如果您的购车预算不是非常紧张,小猫推荐您选择带这一功能的车型。

  哈弗F7四驱版采用智能适时四驱系统,拥有标准、运动、经济、沙地、雪地、泥地六种驾驶模式可选,配合180mm最小离地间隙,它具有不错通过性。在经济模式,中央多片离合器完全断开,动力100%分配个前轴;在标准、运动、雪地模式下,前后轴动力会根据路况在100:0~0:100之间调整,但依然以前驱为主,在前轮打滑情况会迅速分配给后轮;在泥地和沙地模式下,前后轴动力分配为50:50,但这种分配仅限于40km/h以下。从实际表现来看,哈弗F7的通过性让人满意,在两个后轮打滑、两个前轮打滑、对角车轮打滑的情况下,都可以轻松脱困;在仅有一个前轮有附着力的情况下,也可以脱困。对于绝大多数自驾游爱好者而言,哈弗F7四驱版的通过性可以让他们满意。

  总结:

  

  

  一周的试驾很快结束, 哈弗F7给小猫的最深刻感受是均衡。虽然是一款年轻化产品,但在外观设计上并未过度追求运动而牺牲空间,2725mm的轴距和地板水平,让它拥有不错后排舒适性且可以轻松坐下三名成年人,这在日常生活中很实用。2.0T+7速双离合变速箱的动力组合,让车辆具有不错动力表现,这对于喜欢自驾游的消费者很重要,因为在出游时经常会在国道上遇到慢车,更好的动力性可以更快超越前车、减少占用对向车道时间,这也会在一定程度上提升安全性。因为高配版与低配版价格差距不大,让小猫重点推荐高配版车型。

 

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