奇瑞艾瑞泽GX和长安逸动 谁适合作为家用车

　　想买代步车的人来说，都是用来上班，出行便捷。而像很多刚步入社会的年轻人手头资金有那么点，但是不多想买一辆代步车，那就比较亲民的10万以内紧凑型车更适合他们，不过现在这个价位的车型也有很多，品质也还不错。像卖的比较不错的长安逸动高能版和奇瑞艾瑞泽GX，所以，我们今天就对比一下这两款车进行对比一番。

　　对比一：外观

　　艾瑞泽GX它沿用了最新家族化的设计，前脸六边形熏黑处理的进气格栅格外的霸气，中网的镀铬饰条一直延伸至两侧的大灯，更加的运动，整体前脸的张力十足。车身来说整个车身达到了4710mm，同车型来说，尺寸比较长，采用了多幅式的轮毂很动感，车尾的设计很新颖，精致感，镀铬饰条贯穿两边的尾灯，看上去视野更加的宽广，饱满。

　　全新的逸动高能版的设计语言让人眼前一亮,数条银色镀铬饰条组成蝶翼式的前脸中网进气格栅看起来很动感，大灯组看起来炯炯有神，配备了延时关闭。车身侧面设计简洁，轮胎以前的17英寸升级到了18英寸。车尾跟车头相呼应，尾灯设计感很强，跟车身的腰线衔接的很协调。

　　对比二：内饰

　　内饰上，艾瑞泽GX采用了黑色和米色搭配。非对称式的中控屏幕更为独特，除最低配外，都配备的9英寸的中控屏。大面积的使用了皮质材料，有的细节处也很柔软，而钢琴烤漆饰板板很有质感，整体呈现出了年轻化的风格。

　　而逸动内饰更呈现出了更高的高级感，环抱式的中控台设计，多颜色的内饰看起来视觉效果更好，最顶配大都是皮质包裹的高能版中控屏是10.25英寸，使用便捷，反正也不错。

　　两者内饰方向盘设计造型设计不一样，艾瑞泽GX采用的是三幅式的方向盘，多功能快捷按键集成的，握感很好，用起来速度也快。

　　逸动方向盘也是多功能的，三幅式的低形方向盘看起来比艾瑞泽更加的运动。并且还支持4向调节。

　　对比三：配置

　　艾瑞泽GX搭载的奇瑞最新的雄狮智云系统，系统可通过对人脸识别验证车厢的操控。像导航，泊车影响，还自带4G网络，空调控制为触屏设置和旋钮设计，很便捷，车内夜晚的时候打开蓝色的氛围灯，科技感爆棚。

　　逸动配置上车载互联系统采用incall智能交互系统高德地图全时在线导航，空调区域是通过按钮和按键进行设置的，这款车也支持一键启动，除了最低配车型。

　　对比四：座椅

　　艾瑞泽GX座椅采用的的全包覆的皮座椅，加有菱形的设计看起来更加时尚年轻，后配座椅也是同样的设计，座椅的包裹性和柔软度相对来说还是比较的舒适。

　　逸动座椅为棕色黑色混合，采用的皮质包裹，填充物很足很柔软，跟艾瑞泽GX不一样的是座椅花纹的点缀，经过打孔处理，透气性很好，并且高能版主驾驶配备了6向电动调节和记忆功能。

　　对比五：空间

　　艾瑞泽GX空间表现上属于同级别车型中上流水准了，前排不管是头部还是腿部空间都比较富裕，后配的话日常的乘坐空间是没问题的，如果敲个二郎腿的话还是没有那么大空间。车内储物空间不多但精以及后备箱空间容积达570L，已经很不错的，里面也比较的规整。

　　逸动前排空间还是不用担心的，视野也很好，逸动后排坐垫比前排坐垫宽度长出70mm，所以比较宽大，坐上去都还有很多的空余空间，腿部表现得益于它的2700mm的轴距。车内储物空间很丰富，满足日常放置物品。后备箱比艾瑞泽GX稍微小一点，容积为500L，后排座椅不支持放倒，但还是能够满足日常所需。

　　对比六：动力

　　艾瑞泽GX采用的是我们不陌生的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩210N·m与之匹配的有5MT/可模拟9速的CVT变速箱，百公里加速为9秒，悬架调校的更加舒适，但是驾驶起来还能够满足你一点驾驶激情。

　　逸动高能版采用的是1.6L自然吸气发动机最大功率94KW，最大扭矩168N·m，与之匹配的是5挡手动/6挡手自一体变速箱，在燃油和平顺性上表现很好，它的底盘调校的比较深厚，这款车在市区走走停停的时候会更加得心应手。

　　对比七：价格

　　奇瑞艾瑞泽GX全系厂商指导价为7.49-11.39万元

　　长安逸动全系厂商指导价为7.49-10.69万元

　　对比八：用车成本

　　奇瑞艾瑞泽GX用车成本小计：

　　百公里综合油耗---8.4L/100km

　　保养方面：大保养（824元左右）

　　小保养（418元左右）

　　长安逸动用车成本小计：

　　百公里综合油耗---7.2L/100km

　　保养方面：发动机油 机油滤清器 燃油滤清器

　　（注：以上项目以及报价仅供参考，具体以到店实际情况为准）

　　总结：

　　总体来说艾瑞泽GX在家用轿车市场中，还算是比较的年轻运动风格很浓厚，各方面也做出了不少的进步，以及当下流行的互联网元素都是能够满足现在年轻消费者的需求。逸动高能版价格跟之前的不变但是性价比高了不少，十万以内能够做到内外兼修属实很出色。

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