主打年轻市场的A+级轿车 奇瑞艾瑞泽GX体验
当越来越多的90后甚至是00后踏上社会这个大舞台，并成长为一支不可小觑的力量后，他们终将拥有更多的话语权，影响着国内汽车市场的动向和走势。面对消费群体年轻化的大趋势，奇瑞汽车很好地给出了自己的对策。以往的奇瑞在家用轿车领域一直主打高性价比，而高颜值、高智能、高性能轿车艾瑞泽GX的推出则为这份性价比赋予了更多属性。
艾瑞泽GX是奇瑞艾瑞泽系列面向更高市场和用户打造的旗舰车型，是一款主打年轻市场的A+级轿车，对标合资主流A级车型和自主A+级高端车型。今天，我们就一起来看看艾瑞泽GX这款旗舰之作的具体表现。
外观：确认过眼神，是年轻人的“意中车”
作为一个年轻人，有时候感性往往大于理性，而感性的一面又集中表现在对颜值的挑剔。所以，作为一款年轻人座驾，颜值至关重要。
艾瑞泽GX采用了最新的家族化设计语言，相较于艾瑞泽5，其整体的造型更为前卫、动感。大量运用横向拉伸的设计理念，锋锐的线条勾勒出艾瑞泽GX运动范儿十足的凌厉宽体“X”家族前脸。细节方面，六边形进气格栅相当宽大，犀利的大灯与前进气格栅融为一体，增强了前脸的立体感，而贯穿LOGO的镀铬装饰条让整个前脸层次感更加丰富。
车身侧面，两条破风式腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合，营造出蓄势俯冲的姿态，显得运动感十足。
尾部设计则与车头保持一致，均采用了贯穿中央的镀铬装饰以及突出凹凸感的造型设计。线条平滑流畅、整体微微上翘的车尾让人颇为心水。
内饰：拥有同级车型少见的质感
坐进车内，则又是另一番“视界”。艾瑞泽GX将大量的实体按键的功能融入到了中控屏幕中，并将 7吋智联多功能液晶仪表、8吋智享空调液晶触控屏及9吋视网膜级高清触控电容中控屏进行了三屏联动的设计，使得整体内饰更为简洁，也更具科技感。但是，考虑到用户使用习惯的不同，中控大屏下方还有一排快捷功能的机械按钮，按键手感上乘，用起来十分顺手。此外，双色拼接的中控台以及贯穿式空调出风口的设计也为整体内饰营造出不错的高级感。
在造型以外，艾瑞泽GX的用料及做工更能打动人心，门板、方向盘、座椅、中控等部分，但凡是身体常接触的位置均采用皮质包裹，大量软皮质材料的包覆处理着实很提质感。
空间：满足家用，同级别里处于主流偏上的位置
车身尺寸方面，艾瑞泽GX的长宽高为4710mm/1825mm/1490mm，轴距为2670mm，整体的空间表现在同级别里处于主流偏上的位置。将前排座椅调至正常状态，后排头部及腿部空间都有不少余量，对于一般体格的成年人来说完全够用。
置物空间方面，艾瑞泽GX短小的尾部并没有影响到后备箱的容量，并且后备箱的开口足够大，用起来十分方便。同时，除了比较常规的水杯架和储物格外，艾瑞泽GX还配备了卡槽等储物空间，并且中央扶手向内的深度还不错。
配置：“雄狮智云”智能网联系统是亮点
对标霸居市场多年的合资品牌A级车，艾瑞泽GX想从他们手中分得一杯羹肴，必须在性价比方面做出更多努力才行。体现所谓的性价比，最直观的的方式不外乎是配置，而艾瑞泽GX在这方面的表现，确实没有让人失望。
智能化是艾瑞泽GX在配置方面最大的亮点，搭载奇瑞最新的“雄狮智云”智能网联系统，艾瑞泽GX不仅具备远程车辆管理与控制功能，还实现了APP人脸识别安全控车功能。该功能通过手机下载APP实现，系统能对人脸进行识别，从而安全快速地验证每次车辆操控指令。相较于常规数字密码进行验证更加可靠、也更便捷。
在实际的体验中，艾瑞泽GX配备的增强型自然语音交互也是颇为令我惊喜的一项配置。语音识别率非常高，基本接近100%，并且即使是说方言，系统也能get到你的意思并精准执行。通过语音可以控制天窗及车窗的开启与关闭，还可以控制音乐、导航等车载互联功能、想去火锅店？你只要一句“我想吃火锅”，系统就能自动搜索附近火锅店，并在你的语音操控下完成路线导航，操作十分地便捷。值得一提的是，艾瑞泽GX还能提供高速4G-Wifi的无线网络服务。
其他配置方面，像EPB电子驻车、AUTO HOLD、博世ESP车身电子稳定系统、智能坡道起步辅助系统等在艾瑞泽GX上均为全新标配，在中高配车型上，艾瑞泽GX还配备了同级少有的全景高清倒车影像、车道偏离预警及盲点监测等智能驾驶配置。综合来说，相较于英朗、朗逸等同级竞争车型，艾瑞泽GX在配置方面有着十分突出的优势。
动态：动力输出充足，调校有质感
动力方面，艾瑞泽GX搭载1.5T+9CVT白金动力组合，最大功率108kW，最大扭矩210N?m，官方给出的0-100km/h加速时间为9s。在实际的驾驶中，艾瑞泽GX的动力输出相当充足，油门初段很灵敏，没有传统CVT变速箱加速起步慢的缺陷，而且强调低扭的调校，让它在起步和市区日常跟车变线都会更加得心应手。
此外，艾瑞泽GX搭载的这台“明星”发动机的热效率达到37.1%，为整车的燃油经济性贡献了不少力量。百公里油耗低至6.4L，在油耗不断上涨的今天，这无疑是个好消息。
如果说艾瑞泽GX的动力总成是一大亮点的话，那么其底盘调校就算是加分项目了。艾瑞泽GX采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂的布局，整体的底盘和悬挂的调校都十分紧凑，
整体的悬挂调校很有质感，既没有软的像一滩泥，也不会硬的让你心烦。悬挂的行程并不是很长，而且韧性非常好。在面对一些非铺装路面时，虽然还是会有少许颠簸传递到车内，但完全在一个你可以接受的范围之内。此外，艾瑞泽GX方向盘的转向非常精准，回馈力度也很沉稳，过弯时的侧倾抑制也很不错。总的来说, 10多万合资车型能给的驾驶质感,艾瑞泽GX同样可以甚至更好。
结合艾瑞泽GX在设计、配置等方面的表现，艾瑞泽GX7.49万—11.39万元的官方价格可谓是物超所值。近期艾瑞泽GX还有购车优惠，3月31日前，购车享超低首付7777元，或首付两成，尊享三年免息，最低月供不足2000元。此外，3月1日起，奇瑞对置换购车还进行高额补贴：报废三轮汽车、低速载货汽车，置换奇瑞全系车，最高可享受5000元补贴；任意品牌置换奇瑞全系车，最高可享受5000元补贴。同时，QQ系列/瑞虎3的老用户，即日起增换购艾瑞泽GX，还可额外享受3年六次免费保养（含首保）。
最后：客观来说，艾瑞泽GX相比以往的艾瑞泽系列车型更加尽善尽美。在艾瑞泽GX上，能很清楚看到奇瑞在动力、智能技术等方面的实力，同时，出色的外观设计及内饰质感又给人颇多惊喜，综合来看，这是一台很有诚意的车，也是值得入手的车。
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